Passer au contenu principalPasser à l'en-têtePasser au pied de page
« Yoke », le nouveau volant de Tesla, ne séduit pas tous les conducteurs

Tesla : Le volant futuriste « Yoke » ne fait pas l’unanimité chez les conducteurs

VOITURERectangulaire, le volant « Yoke » serait plutôt adapté aux sports mécaniques
20 Minutes avec agence

20 Minutes avec agence

Considéré « excellent » par Elon Musk, le patron de Tesla, le nouveau volant de la marque automobile, baptisé Yoke, ne fait pas l’unanimité chez les conducteurs. Selon le magazine américain Motortrend, cette installation futuriste « rectangulaire est, comme prévu, une plaie à utiliser à basses vitesses ».

Ainsi, la direction du volant, installé dans les nouvelles Model S, ne serait pas assez rapide. Il faudrait qu’elle le soit minimum deux fois plus pour pouvoir réaliser correctement les manœuvres à basse vitesse demandant de beaucoup tourner le volant, rapporte également le média spécialisé dans l’automobile.

L’accès à ce contenu X (Twitter) a été bloqué afin de respecter vos choix de consentement

En cliquant sur "Accepter les cookies", vous consentez au dépôt de cookies par X (Twitter) et pourrez ainsi accéder à ce contenu interactif.

Vous pouvez, à tout moment, modifier vos choix cookies ou retirer votre consentement en bas de nos pages.

En savoir plus sur notre politique de cookies et sur la politique de confidentialité de ce partenaire.

Elon Musk défend son volant révolutionnaire

En outre, de par sa forme rectangulaire, ce volant Yoke offrirait beaucoup moins de facilités pour placer ses mains lorsqu’il s’agit d’effectuer un virage serré. Cette installation serait ainsi plus adaptée aux sports mécaniques. Selon Elon Musk, il n’y a toutefois aucun problème : « Je conduis avec le volant Yoke depuis un moment et il est excellent selon moi » cite Numerama. Aucun changement ne semble donc être à l’ordre du jour.

A priori, il n’y aurait aucune chance de voir ce volant rectangulaire légalisé en France. Toutefois, selon Caradisiac, rien ne pourrait empêcher l’homologation d’une telle installation sur le sol européen tant que le volant est relié à la colonne de direction.