Dakar 2026 : La grosse galère de Sébastien Loeb, avec deux crevaisons et de grosses minutes de perdues

Avant le départ du Dakar, samedi, Sébastien Loeb l’assurait, dans un entretien à l’AFP : « Les petites fragilités ont bien été résolues et des réglages ont été optimisés. […] Tous les voyants sont au vert. » Le vert est vite passé au orange. En difficulté lors du prologue (17e), samedi, le nonuple champion du monde de rallye n’a pu faire mieux qu’une 10e place dimanche, à plus de trois minutes du vainqueur

Le Français, toujours en quête d’un sacre pour sa dixième participation, avait aussi terminé 7e de l’étape lundi, à plus de six minutes du vainqueur et pointait à la 5e place du général à près de deux minutes de Nasser Al Attiyah. « On a bien roulé et fait une belle spéciale, je n’ai pas pris de risques dans les cailloux, a expliqué Loeb sur la chaîne L’Equipe. On a roulé doucement et on n’a pas crevé. On a fait une erreur en navigation, qui nous coûte une minute ou deux, mais à part ça, on a fait une bonne spéciale. »

Ekström en tête du Dakar

Les minutes perdues ont été beaucoup plus importantes ce mardi dans une spéciale de 421 km dans les canyons d’Alula, à la veille de l’étape marathon. Sébastien Loeb a terminé à un peu plus de 25 minutes du vainqueur de l’étape, Mitch Guthrie. Le Français a été, encore une fois au ralenti durant une bonne partie de l’étape, en raison de problèmes de pneus.

« C’est un concours de lenteur pour éviter de crever, tentait de relativiser Loeb au micro de la chaîne L’Equipe. C’était inroulable, on a roulé à 20 % des capacités juste pour éviter les crevaisons. J’ai crevé deux fois après 100 km donc j’ai dû faire 300 km sans roue de secours. C’était vraiment long. On roulait à 30 km/h les uns derrière les autres. »

La superbe performance du jour est pour Ford, qui a réussi à placer quatre équipages (Mitch Guthrie, Martin Prokop, Nani Roma, Carlos Sainz) aux six premières places de l’étape.