Real Madrid – Liverpool : La grève des RER s’étend avant la finale de la Ligue des champions au Stade de France

Pour se faire entendre, c’est l’occasion rêvée. Les syndicats de la RATP ont appelé ce mercredi à la grève sur le RER A après l’avoir fait pour le RER B. Le mouvement social doit avoir lieu samedi, jour de finale de la Ligue des champions, qui opposera à 21 heures le Real Madrid à Liverpool au Stade de France. Initialement prévue à Saint-Pétersbourg, cette rencontre a été délocalisée dans l’enceinte de Saint-Denis après l’invasion de l’Ukraine par la Russie.

Les syndicats CGT, FO, Unsa et La Base dénoncent « le manque d’effectifs entretenu depuis plusieurs années par la direction du RER » à la RATP. Ils protestent contre « l’optimisation des effectifs » et appellent à « impacter fortement » la finale de la C1 pour laquelle une « fan zone » censée accueillir des dizaines de milliers de supporteurs anglais va également être installée cours de Vincennes, dans l’est de Paris.

La RATP veut limiter les effets de la grève

« La RATP va prendre toutes les mesures possibles pour permettre d’assurer la mobilité des Franciliens pour le match de samedi », a réagi un porte-parole de la Régie.

La grève pourrait cependant avoir des conséquences limitées car la RATP n’exploite que la partie sud du RER B. A partir de la gare du Nord, c’est la SNCF qui gère la ligne en direction de Saint-Denis et du Stade de France. Concernant le RER A, la RATP gère l’essentiel de la ligne, sauf le tronçon allant de Nanterre-Préfecture à Cergy et Poissy.

La direction de la RATP impute les problèmes d’effectifs de conducteurs à un taux d’échec important aux « séries », sessions de formation à la conduite du RER, fin 2021 et début 2022.

Elle a donc proposé d’organiser deux « séries » supplémentaires sur le RER A ainsi que sur le B au second semestre 2022, « ce qui porte à huit le nombre de séries prévues durant l’année sur la ligne A et à cinq sur la ligne B », peut-on lire dans un document interne. Les syndicats ont jugé la proposition insuffisante et souligné que 34 départs en retraite étaient prévus en 2022 sur la ligne A et 22 sur la ligne B. « Les dysfonctionnements perdureront tant la proposition [de la direction] est faible », soulignent-ils.