Pollution: Ce que l’on sait du rappel de 15.000 véhicules Renault

Retour au constructeur. Le groupe français Renault va rappeler 15.000 véhicules « pour les vérifier et les régler correctement afin que le système de filtration fonctionne », a annoncé ce mardi la ministre Ségolène Royal. Cette annonce survient au lendemain de l’audition du constructeur automobile devant la commission technique qui avait relevé un dépassement de normes antipollution. Cette commission avait été mise en place après le vaste scandale Volkswagen, qui a vendu des millions de véhicules Diesel aux moteurs truqués.

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Quels véhicules sont concernés par ce rappel ?

Renault a confirmé ce mardi le rappel d’environ 15.800 véhicules Captur équipés de moteurs diesel, en raison d’une « erreur détectée et corrigée » à l’été 2015. Il s’agit des Captur diesel 110 ch produits en Europe entre février et septembre 2015, a précisé ce mardi Gaspard Gascon-Abellan, directeur de l’ingénierie de Renault.

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Quelle est l'« erreur de calibrage » évoquée par Renault ?

Une « erreur de calibrage » est intervenue dans le système de dépollution de ces moteurs diesel. Elle empêchait d’éliminer correctement les oxydes d’azote et le soufre, de sorte que « le filtre à particules perdait complètement son efficacité », selon le directeur de l’ingénierie du groupe. Ce défaut a été corrigé début septembre, a-t-il ajouté.

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Le rappel des véhicules a-t-il débuté ?

Le rappel des véhicules concernés a été lancé en novembre. Pour ce responsable de l’ingénierie chez Renault, ce rappel est « ridicule par rapport à d’autres que l’on fait ».

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Le modèle Espace 5 dépasse-t-il les normes de pollution ?

Le constructeur a par ailleurs démenti des informations de presse sur ce dépassement des normes de pollution de son modèle Renault Espace 5. « C’est faux », a déclaré Thierry Bolloré, directeur délégué à la compétitivité. Il a assuré que « Renault respecte toutes les normes ».

Que va faire Renault pour améliorer les systèmes de dépollution de ses moteurs diesel ?

Renault a promis de présenter fin mars un « plan technique » pour améliorer ces systèmes de dépollution. Ces derniers pourront être modifiés par une mise à jour logicielle à partir de juillet. « Il y aura une proposition aux clients, mais pas de rappel puisque les véhicules sont conformes », a déclaré le directeur délégué à la compétitivité. Cette annonce intervient après les critiques depuis l’annonce, jeudi, par Ségolène Royal, d’un « dépassement de normes » pour les émissions de dioxyde de carbone et d’oxydes d’azote.

Pourquoi ce système de dépollution est-il défaillant ?

Comme le rappellent Les Echos ce mardi, ce système de dépollution du constructeur ne fonctionne pas de manière égale suivant la météo. Il fonctionne moins bien « notamment en cas de températures trop basses (inférieures à environ 17°C à l’arrivée dans le moteur) ».

Le réglage des véhicules sera-t-il long à effectuer ?

A priori, ce réglage ne devrait pas être trop pénalisant. Ségolène Royal a ainsi expliqué ce mardi que « les choses peuvent être faites rapidement car pour régler correctement un moteur, il faut une demi-journée ».

Combien de véhicules sont-ils concernés ?

Les modèles et le nombre de véhicules susceptibles de recevoir cette mise à jour n’ont pas été précisés par Renault ce mardi. Cependant, le groupe a démenti dans un communiqué, le chiffre de 700.000 évoqué par plusieurs médias.