Quels sont les métiers qui recrutent à la SNCF ?

Bien au-delà des métiers emblématiques de conducteur de train ou de contrôleur, la SNCF ouvre ses portes à des talents variés, de l’ingénierie à la maintenance en passant par l’électricité. Présente dans 120 pays, avec 276.000 collaborateurs, elle reste l’un des principaux employeurs en France. Chaque année, le groupe recrute des milliers de personnes, quel que soit leur niveau d’études. En 2023, plus de 7.000 contrats ont été signés, de débutants à bac + 5.

La SNCF mise sur la formation et l’évolution interne : un conducteur titulaire d’un bac + 2 peut, après quelques années d’expérience, se hisser à des postes de management, habituellement réservés aux détenteurs d’un master. Une carrière qui progresse au rythme des ambitions.

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Un grand forum de recrutement chaque année organisé par la SNCF

En février dernier, le Stade de France s’est métamorphosé en une véritable fourmilière de talents en quête de nouveaux horizons. Transilien SNCF Voyageurs a organisé son grand forum de recrutement annuel, attirant des centaines de candidats. Tous sont venus explorer les opportunités offertes par le groupe, qui prévoit d’embaucher plus de 900 collaborateurs en 2024, dont 400 conducteurs.

Devenir conducteur de train à la SNCF permet d’accéder à une formation complète dès l’arrivée, que ce soit pour la conduite de lignes locales, de tram-trains ou de trains de grandes lignes. Les missions incluent la préparation des trains, leur conduite et le respect des horaires. Ce professionnel est aussi responsable de la sécurité des circulations et assure les essais techniques avant chaque départ et à l’arrivée.

Ce métier, exercé par plus de 14.000 conducteurs, requiert autonomie, rigueur et sang-froid. La formation, d’une durée de 6 à 12 mois, permet d’obtenir le Titre IV de conducteur de trains. Accessible aux titulaires de différents diplômes, du CAP technique au bac + 2, ce poste est ouvert aux candidats de tous profils.

De nombreux métiers au contact des voyageurs

À la SNCF, les métiers en gare et à bord des trains jouent un rôle essentiel dans la relation avec les voyageurs. Ces professionnels assurent l’accueil, l’information et la sécurité des usagers, de jour comme de nuit, tout au long de l’année.

Pour ceux qui n’ont pas de diplôme ou possèdent un CAP, BEP ou un bac, plusieurs opportunités sont disponibles :

• Agent d’escale ferroviaire : il guide et assiste les voyageurs en gare.
• Commercial en gare ou à bord des trains : il contrôle les titres de transport et veille au confort des passagers.
• Conducteur de manœuvre et de lignes locales : il gère les mouvements des trains dans les gares et dépôts.

Les titulaires d’un bac + 2 ou bac + 3 peuvent accéder à des postes de management, tels que :

• Manager de commerciaux en gare ou à bord des trains : il encadre les équipes commerciales.
• Manager escale ferroviaire : il supervise les opérations en gare pour assurer une gestion fluide et efficace.

Pour les diplômés d’un bac + 5, des postes à responsabilités permettent de diriger et coordonner les équipes :

• Responsable d’une équipe escale : il gère les agents en gare et veille à la qualité du service.
• Responsable d’une équipe de conducteurs de trains : il encadre les conducteurs et supervise leurs missions.

Des agents de la sûreté ferroviaire recherchés par la SNCF

Lors du forum organisé par la SNCF, le stand dédié au recrutement des agents de la sûreté ferroviaire a connu une affluence constante. Ce métier consiste à assurer la sécurité des voyageurs, des employés et des infrastructures. Présent en gare et à bord des trains, l’agent lutte contre les infractions, prévient les actes de malveillance et rassure les usagers par sa présence. Ce rôle exigeant demande rigueur, réactivité et un fort sens du service.

Pour exercer ce métier, il faut être âgé de plus de 18 ans et être titulaire d’un BEP, CAP ou avoir une expérience dans le domaine de la sécurité ou de la relation client. La condition physique est essentielle, car le quotidien est rythmé par des interventions sur le terrain, de jour comme de nuit, en semaine comme le week-end.

La formation, d’une durée de huit mois, est dispensée en partie à l’université de la sûreté SNCF et inclut des sessions pratiques sur le terrain. À l’issue de cette formation, les nouveaux agents obtiennent le Titre IV certifié par l’État, qui leur permet d’exercer pleinement leurs missions avec l’assermentation nécessaire.

Les métiers de l’ombre de la SNCF qui font rouler le réseau ferroviaire

Dans les coulisses de la SNCF, loin des regards des voyageurs, des milliers de professionnels œuvrent chaque jour pour assurer le bon fonctionnement du réseau ferroviaire. Ces métiers, bien que discrets, sont essentiels à la sécurité et à la performance des infrastructures. Que ce soit pour réguler la circulation des trains, moderniser le réseau ou soutenir les projets internes, ils jouent un rôle clé dans la fluidité et la fiabilité des transports.

Qu’il s’agisse de manœuvrer les trains, d’entretenir les voies ou de coordonner les équipes sur le terrain, chaque poste requiert un savoir-faire spécifique et une formation adaptée. Pour ceux qui préfèrent l’ingénierie ou la gestion, les bureaux offrent également une multitude de missions, de la conception des systèmes à la planification des horaires en passant par la gestion des ressources.

Pour ceux qui aiment l’action sur le terrain, plusieurs métiers s’offrent à eux :

• Agent de manœuvre des trains : il est responsable des mouvements en gare.
• Conducteur d’engins de maintenance : il opère sur les voies et assure la réparation des infrastructures.
• Électricien haute et basse tension : il veille au bon fonctionnement des installations électriques.
• Technicien de la voie ferrée : il garantit l’entretien et la fiabilité des rails.

Les diplômés de niveau bac peuvent aspirer à des postes d’encadrement :

• Aiguilleur du rail : il régule le trafic ferroviaire.
• Chef d’équipe de la maintenance : il supervise les interventions sur le réseau.
• Superviseur de réseau électrique ferroviaire : il pilote la gestion des installations électriques.

Pour les titulaires d’un bac + 2 ou bac + 3, des fonctions de gestion et de coordination sont accessibles :

• Coordinateur de production : il orchestre les activités sur le terrain.
• Gestionnaire de maintenance ou de moyens : il optimise les ressources et le matériel.
• Manager d’équipe de maintenance des trains : il encadre les équipes techniques.

Quant aux diplômés d’un bac + 5, ils peuvent prétendre à des rôles stratégiques :

• Ingénieur d’études ou de production : il développe des solutions innovantes pour le réseau.
• Chef de projet systèmes d’information : il améliore les outils numériques de la SNCF.
• Responsable de l’organisation des circulations : il planifie et optimise le trafic ferroviaire.

Des métiers dans le numérique

SNCF Connect & Tech, la filiale numérique de SNCF Voyageurs, prévoit de recruter près de 300 collaborateurs en 2024, dont une soixantaine d’alternants. L’entreprise, déjà forte de plus de 1.000 salariés et 500 prestataires, souhaite internaliser une partie des missions actuellement confiées à des prestataires externes.

Pour renforcer ses compétences clés, notamment dans le domaine tech, elle recherche des développeurs, ingénieurs cybersécurité, analystes SOC, ainsi que des data scientists, des experts en relation client et plusieurs fonctions support.

Les profils bac + 5, issus d’écoles d’ingénieurs ou d’autres formations en lien avec ses activités, sont particulièrement ciblés. Les candidats intéressés peuvent postuler via le site carrière de SNCF Connect & Tech ou suivre les opportunités sur LinkedIn.

Vous pouvez également retrouver tous les métiers du secteur du transport via nos fiches métiers.