Le record du monde de vitesse cherche un pilote et un financement XXL

Dans la catégorie « record de vitesse », voici qui fait passer la Rimac Nevera pour une vieille 2 CV asthmatique. Ici, on parle de LSR, ou Land Speed Record. En clair, record de vitesse sur terre, ce qui ne signifie pas qu’on doive utiliser une voiture au sens technique du terme.

Vous avez probablement déjà vu ces engins qui sont en fait des réacteurs d’avion posés sur des roues, qu’on lance à travers une vaste étendue désertique. A ce jour, le record de vitesse terrestre est de 1.227 km/h, et il a été établi en 1997.

Bloodhound

Il est donc plus que temps d’en établir un nouveau, et c’est la raison d’être du projet britannique Bloodhound SSC. Et puisqu’il serait un peu stérile de battre le record actuel d’un ou deux km/h, Bloodhound s’est fixé un objectif très ambitieux : franchir pour la première fois sur terre la barre des 1.000 miles à l’heure, soit plus de 1.600 km/h. Et le projet est bien avancé.

Des tests ont déjà été menés en Afrique du Sud, et le réacteur Rolls-Royce, qui aurait sa place sur un Airbus A380 s’il ne risquait pas de déchirer l’aile, est prêt à envoyer la sauce. Il ne manque que deux choses pour se lancer : un pilote volontaire, et un financement de quelque 12 millions de livres, soit un peu moins de 14 millions d’euros. Les candidats peuvent dès à présent envoyer leur chèque, et ils seront reçus pour une formation dispensée par un ancien pilote de chasse de la Royal Air Force.