Volkswagen ID.X: Petite folie d'ingénieurs

Disposant de 4 roues motrices alors que l’ID.3 demeure une propulsion, l’ID.X développe 333 ch et a suivi une cure d’amaigrissement qui lui a fait perdre 200 kg. Capable d’accélérer de 0 à 100 km/h en 5,3 secondes, ce concept-car électrique utilise des éléments mécaniques de l’ID.4 GTX. Pour s’amuser l’ID.X qui se distingue par ses éléments fluorescents à l’extérieur comme à l’intérieur dispose d’un mode drift, comme la Golf R.

Pour l’instant, sa commercialisation n’est pas du tout envisagée. Selon toute vraisemblance, il faudra attendre 2024 pour voir la nouvelle génération de l’ID.3, qui sera également disponible en version 4 roues motrices. En attendant, on aimerait que cette ID.X soit produite en série comme version de pointe, à l’image de la Golf R.