La Ford Fiesta passe à l’électrique

Best-seller européen de Ford, la Fiesta reçoit aujourd'hui des motorisations dernier cri à hybridation légère (mild-hybrid en anglais). Grâce à un système électrique renforcé de 48V, la citadine réduit sa consommation de 5%, et même de 10% en utilisation urbaine.

Dans la pratique, un alterno-démarreur permet de récupérer et de stocker de l’énergie dans une batterie de 48 volts lors des phases de décélération et de freinage. Cette énergie peut alors être restituée pour aider le moteur à essence lors des accélérations ou pour alimenter les équipements de bord, ce qui permet aussi de réduire la consommation.

Pour les moteurs les plus puissants

Cette technologie hybride sera disponible sur les moteurs 1.0 EcoBoost de 125 et de 155ch avec boîte manuelle. La Ford Fiesta Van, dont le volume de 1m³ et la charge utile de 531kg en font un excellent outil de livraison en ville, pourra également être commandée avec la version 1.0 EcoBoost Hybrid de 125ch. Les tarifs de ces nouvelles versions ne sont pas encore annoncés.