Essai express McLaren 765LT Spider: Une semaine au paradis
Auto•En général, lorsque nous essayons des voitures de plus de 500 chevaux, ce n’est que pour quelques heures. Mais le hasard du calendrier et la situation sanitaire nous ont permis de rouler une semaine complète avec ce monstre. De quoi mieux comprendre pourquoi certains payent près d’un demi-million d’euros pour acheter de telles autosStéphane Lémeret
Dès la mise en route du moteur, le ton est donné : le V8 s’ébroue dans un tonnerre de feu et vous pousse à prendre la route sans attendre. La sonorité de ce monstre de 765 chevaux (d’où le nom du modèle…) est fantastique, à tel point que ma passagère s’est bouché les oreilles chaque fois que j’ai accéléré à fond !
Pas trop longtemps, je vous rassure, car en 2,5 secondes, vous dépassez déjà la limite de vitesse sur les routes de France. La poussée est phénoménale, et la première fois que vous utilisez le « launch control » permettant de réaliser cet exploit chronométrique, votre cerveau vous intime l’ordre de relever le pied de l’accélérateur !
Au fil des jours, votre corps et votre esprit s’habituent toutefois à ce déchaînement de puissance, et vous apprenez à dompter la bête. Elle vous y aide bien d’ailleurs, car sa direction et son comportement routier hyperefficace mais très prévenant vous mettent en confiance. Avec les pneus hiver qui équipaient notre exemplaire d’essai, je me suis même surpris à provoquer quelques belles figures, sans jamais me faire peur, même si les 765 chevaux ont parfois un peu de mal à passer au sol par les seules roues arrière.
Mais quel bonheur de contrôler cet engin pesant moins de 1.400 kilos, soit à peine plus qu’une petite Porsche Cayman deux fois et demi moins puissante ! Il faut dire que son châssis est entièrement en carbone, et toute médaille ayant malheureusement son revers, de nombreux bruits parasites se font entendre dans l’habitacle.
Mais on s’y fait, en se disant que c’est le prix à payer pour profiter d’une des voitures les plus excitantes à conduire de toute la production actuelle. Tout comme on se fait à être pris en photo chaque fois qu’on sort de chez soi, le look de cette McLaren « Long Tail Spider » étant aussi spectaculaire que ses qualités dynamiques !
La McLaren 765 LT Spider en quelques chiffres
- Moteur : V8 bi-turbo ; 3 994cc ; 765ch ; 800Nm.
- Transmission : aux roues arrière.
- Boîte : auto double-embrayage à 7 rapports.
- L/l/h (mm) : 4 600 / 2 161 / 1 193
- Poids (kg) : 1 388
- Réservoir (l) : 72
- 0 à 100 km/h (sec.) : 2,8
- V-max (km/h) : 330 km/h
- Conso. mixte (l/100 km) : 11,5
- CO2 (g/km) : 262
- Prix : 372.000€ TTC



















