EN IMAGES : Vestappen, Hamilton, Ocon… Qui sont les pilotes de Formule 1 les mieux payés du paddock ?

Le pilote néerlandais Red Bull Max Verstappen reste tout en haut des charts avec un revenu estimé à 76 millions de dollars grâce à un salaire fixe généreux (et logique pour un quadruple champion du monde) de 65 millions de dollars, agrémentés de primes pour chaque victoire en Gp (11 millions de dollars en 2025 avec ses huit premières places).

Lewis Hamilton, le coureur le plus titré de l’histoire de la F1 avec Schumacher est naturellement celui qui touche le plus gros salaire sur le papier depuis qu’il a quitté Mercedes pour Ferrari, avec 70 millions de dollars. Mais après une première saison sans podium au cours de ses 19 ans de carrière, il n’a pas pu compléter ce modeste pécule, ce qui le place derrière Verstappen.

Lando Norris, champion du monde en titre (oui oui), a surpris tout le monde l’an passé en résistant au finish monstrueux de Verstappen. Le Britannique a doublé son salaire grâce à ses 18 podiums en 25 courses, ce qui lui a permis de boucler l’année avec 39 millions de dollars sur son LDD.

Oscar Piastri a longtemps cru pouvoir se mêler à la lutte pour le titre avant laisser son équipier s’envoler en 2025. Mais en remportant sept GP et en permettant à McLaren de s’assurer le titre constructeur, il a terminé avec la rondelette somme de 37 millions de dollars pour faire ses emplettes.

A 44 ans, Fernando Alonso n’est plus aussi fringant qu’à la belle époque sur la piste, guère aidé par une écurie Aston Martin à la dérive, mais le pilote espagnol doit se consoler quand il reçoit son petit virement le 28 du mois : 27 millions de dollars, on prend tous les jours.

George Russel, qui a pris la succession de Lewis Hamilton en leader chez Mercedes, a réussi une entrée en matière honorable avec deux victoires en 2025. Pas de quoi casser trois pattes à un canard ? Ce nouveau statut lui a permis d’empocher 26 millions de dollars. Pas mal.

Carlos Sainz émarge à 13 millions de dollars chez Williams. Mais nul doute que ça suffit largement au bonheur du pilote espagnol, qui doit bien se faire quelques notes de frais sympatoches en tant président du syndicat des pilotes.

Kimi Antonelli a bluffé son monde en montant deux fois sur le podium pour sa première saison chez Mercedes, le tout à 19 ans. Une jolie prouesse qui lui a permis de doubler son salaire et même un peu plus (12,5 millions de dollars).

Bien qu’en manque de performances marquantes chez Alpine, Pierre Gasly reste le pilote tricolore le mieux payé sur la ligne de départ en 2026 avec un salaire estimé à 12 millions d’euros.

Esteban Ocon n’a pas franchement convaincu pour sa première saison chez Haas, devancé par un rookie à qui il était censé montrer la voie du haut de ses 10 ans d’expérience et de ses quatre podiums en carrière ; Le Français est payé 5 millions d’euros.

Promu chez Red Bull aux côtés de Verstappen, Isack Hadjar tentera de briser la malédiction des pilotes chargés de seconder le Néerlandais. Très attendu, le Français bénéficie d’un « fixe » de 5 millions d’euros qui pourrait vite augmenter au regard du potentiel de sa voiture.