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Sébastien Loeb raconte son crash

Sébastien Loeb raconte son crash

RALLYELe pilote français reconnaît son erreur dans le rallye de l'Acropole...
R.S.

R.S.

Il est assez rare de voir le champion du monde le casque sous le bras, hagard devant sa voiture pliée en quatre. Samedi, lors de la 2e journée du Rallye de l’Acropole, en Grèce, Sébastien Loeb n’a trouvé personne pour lui demander s’il s’ennuyait en tête du championnat WRC. Le pilote Citroën et son compère, Daniel Elena, évoquaient plutôt la frayeur vécue un peu plus tôt, lorsqu’ils ont abordé un virage à gauche synonyme de fin de parcours.





«Je suis rentré trop à l'intérieur dans le (virage) gauche, on a arraché une roue et on est partis en tonneau», glisse le pilote alsacien qui s’estimait heureux de ne pas être blessé dans l’accident. Sa voiture a elle encaissé tous les coups. «Elle n'est pas très bien, le toit est descendu, l'arceau a reçu, il a bien fait son travail, et il doit y avoir une ou deux roues arrachées. Je n'ai pas eu le temps de bien regarder, parce qu'il y avait beaucoup de monde autour et je suis parti très vite».


Ogier dans le coup


Même s’il restera en tête à l’issue de l’épreuve grecque, Sébastien Loeb a conscience que cet écart de conduite freine sa marche victorieuse depuis le début de la saison (5 victoires et une 4e place en six courses). De là à dire qu’il relance le championnat… «C'est dommage de perdre autant de points d'un coup. On sait que dans une saison je fais toujours une erreur à un moment donné. Le début de saison a été nettement meilleur que d'habitude, et on y est, je l'ai faite», a plaisanté le quintuple champion du monde, une fois rentré au parc d’assistance.




En son absence, Mirkko Hirvonen a pris les commandes du rallye, suivi de près par le jeune Sébastien Ogier. Le champion du monde junior WRC, que l’on présente comme le successeur de Loeb brigue un premier podium cette saison, alors que Citroën discute actuellement de son avenir. Sur les routes de l’Acropole, un Français jouera donc bien la gagne, dimanche lors de la dernière journée. Les habitudes ne se perdent pas en WRC.