Brawn GP obtient le feu vert de la FIA

Jenson Button et son écurie Brawn GP peuvent dormir sur leurs deux oreilles. Les victoires du pilote en Australie et en Malaisie ont été confirmées. La FIA a validé mercredi les «diffuseurs», un système aérodynamique utilisé par la monoplace britannique mais aussi par Williams et Toyota. Les autre écuries, dont Ferrari et Renault en tête, avaient déposé plainte auprès de l’instance internationale. Ils contestaient l’utilisation d’extracteurs placés à l’arrière des monoplaces. Ces diffuseurs permettent de canaliser les flux d'air sous la voiture et donc d'améliorer son adhérence. «Cela nous oblige à intervenir sur des éléments fondamentaux de la voiture, pour pouvoir lutter sur un pied d'égalité», a réagi le patron de Ferrari, Stefano Domenicali. Comme toutes les écuries pénalisées, la Scuderia devrait donc dépenser beaucoup d'argent pour être au niveau.

«Une voiture plus rapide qu’une autre n’est pas forcément illégale»

«Il ne s'agit pas d'ajouter simplement un diffuseur, et soudainement, la voiture est plus rapide. Il faut entièrement la reconstruire», analyse Fernando Alonso, double champion du monde, estimant la durée de ces coûteux travaux à «de nombreux mois». La FIA, qui avait accepté ces diffuseurs à l'intersaison, a logiquement rejeté les protestations. «Les ingénieurs n'ont pas cherché dans les mêmes directions, remarque Pascal Vasselon, ingénieur chez Toyota. Nos aérodynamiciens savaient ce qu'ils voulaient obtenir avec le diffuseur. Une voiture plus rapide qu'une autre n'est pas forcément illégale.» Selon les bruits de paddocks, les équipes plaignantes, vexées de n'avoir pas exploré les mêmes voies que Brawn GP, Toyota et Williams, avaient porté réclamation pour en savoir plus sur le procédé employé.