TMC, pour pouvoir sauter les bouchons

Un système de navigation c’est bien, avec l’info trafic, c’est encore mieux. Une fonction qui rencontre un grand succès,principalement sous le nom de TMC, le Trafic Media Chanel. Née dans les années 1990, cette norme européenne est le sésame pour recevoir les informations qui influent sur la circulation :bouchons et accidents, mais aussi cols demontagne fermés,avis de tempête,animaux sur l’autoroute… Atouts du TMC : l’utilisateur n’a pas d’abonnement à payer et les informations sont réceptionnées en français dans toute l’Europe. Un critère à privilégier lors de l’achat de son GPS. En France, deux sociétés collectent et envoient les infos TMC : Médiamobile, qui compteparmi ses clients Renault,Volvo,BMW,Tom- Tom, Garmin, Navman, Sony et Mappy, ainsi que Via Michelin, qui équipe les véhicules Peugeot-Citroën et ses propres GPS nomades. Pour recenser les événements routiers, l’une et l’autreont tissé une vraie toile d’araignée sur l’Hexagone.
Leurs sources d’informations sont multiples : forces de police, patrouilleurs et personnels de la DDE (direction départementale de l'équipement), capteurs dans la chaussée et détecteurs sous les ponts qui comptent et déterminent la vitesse des véhicules. Ce à quoi s’ajoutent des caméras vidéo couplées à un logiciel spécifique, des véhicules «traceurs», professionnels (comme les Taxis G7) équipés d’un GPS. Ils remontent à uncentral leurs coordonnées géographiques toutes les 30 secondes. A l’arrivée, des données variées et un traitement optimal : 3 minutes suffisent, voire une minute en cas de carambolage, pour que les conducteurs soient informés. A condition qu’ils roulent dans une zone de couverture FM,soit 80%de la population française. Le Larzac et la haute montagne posent encore problème.

Christophe Séfrin