Voiture d’occasion : Attention à ce détail du compteur qui peut vous coûter des milliers d’euros

L’explosion du marché de l'occasion dans l’automobile a eu pour conséquence de développer les arnaques qui vont avec. L’instauration obligatoire du rapport HistoVec, ainsi que plusieurs techniques efficaces permettant de repérer les vices cachés, permettent de rassurer les potentiels clients et acheteurs.

L’utilisation obligatoire du rapport HistoVec

Cet outil du gouvernement permet de connaître l’historique complet d’une voiture d’occasion. Pour l’heure, nombreux sont les acheteurs qui ne savent pas qu’il a été mis en place, tandis que d’autres ne savent pas comment le lire. Pourtant, le rapport HistoVec est un moyen d’éviter les vices cachés.

Acheter une voiture d’occasion vous expose à des risques concernant son historique et ses précédentes pannes. Avec ce rapport, il est possible d’éviter une arnaque en seulement deux minutes. Ce service officiel du Ministère de l’Intérieur, lancé en 2018, est accessible gratuitement sur histovec.interieur.gouv.fr. Il permet de consulter toute l’historique administrative d’un véhicule immatriculé en France, avec notamment les dates de changement de propriétaire, les opérations enregistrées avec le véhicule (vente, déclaration de cession, gage, OVE…), les résultats des contrôles techniques avec kilométrage relevé, les sinistres déclarés à l’administration (VGE, VEI), le statut actuel : volé, gagé, déclaré épave, etc.

Les 5 signaux d’alarme à repérer dans le rapport

En plus d’être obligatoire, le rapport HistoVec est gratuit et instantané. Le seul qui peut l’obtenir est le vendeur lui-même. Ce dernier doit le générer sur histovec.interieur.gouv.fr (côté "vendeur"). Après avoir entré son numéro de carte grise et son numéro de formule, il reçoit un lien personnel et temporaire. Vous pouvez ainsi consulter le rapport.

Si le vendeur vous dit qu’il n’a pas envie de vous le donner ou que le carnet d’entretien est suffisant, vous pouvez abandonner l’achat du véhicule car il s’agit très certainement d’un vendeur malhonnête. Les pièges à vérifier sont les suivants :

• La voiture a eu plus de 5 propriétaires en 10 ans

Une voiture qui change de main tous les 18 mois est suspecte. Les raisons légitimes sont rares tandis que des problèmes mécaniques cachés ou une voiture invendable peuvent être des causes plausibles.

• Une vente entre deux dates de contrôle technique proches

Si le vendeur a acheté en mars et revend en juin avec un contrôle technique fait fin mai, méfiez-vous. Il a peut-être découvert un défaut majeur au contrôle technique a vite voulu revendre.

• Une baisse de kilométrage entre deux contrôles techniques

Si le compteur a été reculé, le rapport Histovec montre les kilométrages relevés à chaque contrôle technique. S’il a baissé, il s’agit d’un compteur trafiqué. Il s’agit d’une fraude, considérée comme un délit pénal.

• 4. Une déclaration de sinistre VGE ou VEI

VGE (Véhicule Gravement Endommagé) = la voiture a été déclarée trop coûteuse à réparer suite à un accident.

VEI (Véhicule Économiquement Irréparable) = encore plus grave, la voiture a été économiquement déclarée perdue, bonne pour la casse.

Un VGE/VEI n’est pas forcément éliminatoire, mais il faudra expertiser le véhicule avant d’acheter. La décote par rapport au marché est de -30 % à -50 % par rapport au marché.

• 5. Un gage en cours

Si le rapport mentionne un gage actif (banque, organisme de crédit), il vous sera impossible d’immatriculer la voiture à votre nom. Le vendeur devra alors lever le gage avant la vente, en remboursant son crédit. Si vous l’achetez et que vous ne pouvez pas l’immatriculer, vous êtes face à un problème. Autant l’éviter en prenant votre temps et en analysant la situation.