GP du Qatar moto: De Puniet, Di Meglio et Cluzel, les chefs de bande

Dans le sillage de Randy De Puniet en MotoGP, Mike Di Meglio et Jules Cluzel en Moto2, la colonie française en Grand Prix moto, soit six pilotes en tout, est arrivée au Qatar avec de l'ambition... et plus de moyens qu'en 2010.

MotoGP: De Puniet, toujours seul au monde

Pour ses 30 ans, Randy a eu un joli cadeau: une Ducati de l'écurie Pramac avec laquelle il compte améliorer son palmarès en MotoGP (2 podiums, Japon 2007 et Grande-Bretagne 2009), grâce à toute l'expérience accumulée depuis cinq saisons sur des Kawasaki (2 saisons) et des Honda (3). "La philosophie Ducati est de donner la meilleure machine à toutes les écuries. Je disposerai en 2011 d'une moto équivalente à la moto officielle et les évolutions interviendront en cours de saison avec seulement une course de retard", souligne-t-il. En 2010, il avait fait le meilleur début de saison de sa carrière, puis s'était cassé une jambe, comme Valentino Rossi. En 2011, il pilote une Ducati, comme Rossi.

Moto2: Di Meglio, Cluzel et Debise

Di Meglio le Toulousain a déjà été champion du monde (en 125 cc, 2008), puis a eu un peu de mal à digérer ce titre, alors il a tout changé, à 23 ans. Au revoir Aspar et ses châssis Suter, bonjour Tech3, la référence française, avec ses motos Mistral et son grand chef, Hervé Poncharal. "J'avais envie d'un pilote français et il avait envie de venir chez moi", résume Poncharal, encore nostalgique des victoires et du titre mondial d'Olivier Jacque, en 2000. L'an dernier, Poncharal avait couvé Ben Spies en MotoGP. Cette année, il va tenter de relancer Di Meglio.

Cluzel, 22 ans, le natif de Montluçon, a déjà gagné un Grand Prix, l'an dernier à Silverstone, puis a terminé 7e du premier Championnat de Moto2, au plateau très relevé et aux bagarres acharnées. Resté chez Forward Racing, qui engage des châssis Suter, il a étoffé son entourage francophone. Sur le podium au Qatar l'an dernier (3e), il signerait pour un début de saison équivalent.

Debise, 19 ans, a tout changé cet hiver, comme Di Meglio, et a rejoint l'équipe Speed Up, celle d'Andrea Iannone l'an dernier, qui aligne des châssis FTR. Son palmarès est encore vierge mais il va, lui aussi, pouvoir continuer sa progression dans d'excellentes conditions.

125 cc: Zarco et Rossi

Johann Zarco, 20 ans, a trouvé une place dans la meilleure écurie de la catégorie 125, Ajo Motorsport, celle du dernier champion du monde 125, Marc Marquez, et aux côtés d'Efren Vazquez. Du coup, il est désormais "en situation de faire des podiums", selon Jacques Hutteau, observateur privilégié du Continental Circus pour Elf et Eurosport.

Louis Rossi, 21 ans, pur produit de la Fédération française (FFM), a lui aussi changé d'écurie et se sent très bien chez Matteoni. Comme tous ses compatriotes, l'homonyme du célèbre Valentino va continuer à poursuivre ses rêves de gloire, à 200 à l'heure.