Forza Motorsport 3 met les petits plats dans les grands

Annoncé durant l’E3 après une pluie de rumeurs, «Forza Motorsport 3» est à coups sûr l’un des blockbuster de Microsoft pour cette année. Cette licence tout droit sortie de l’imagination de l’équipe de Turn10, le studio de développement qui a créé le jeu, est une exclusivité qui fait plaisir à la Xbox 360, car ce jeu n’a pas à rougir de la concurrence que lui fait «Gran Turismo». Si le premier opus avait mis de côté le nombre de voiture pour se pencher sur la gestion des dégâts sur votre belle carrosserie, «Forza Motorsport 3» va encore un peu plus loin dans le réalisme et c’est durant un court séjour au Mans durant le 24 heures que Microsoft, Turn10 et Peugeot nous ont expliqué leurs différents points de vues.

La course… au réalisme

Graphiquement l’intérieur comme l’extérieur des voitures est tout simplement bluffant. Pour l’occasion Microsoft a sorti du garage quelques voitures d’exception (Ferrari F430, Aston Martin V8, Lamborghini Murciellago Spider LP640, Audi R8 V10…) et une fois arrivé devant le jeu, il faut avouer que la différence entre la réalité et le virtuel est bien mince. La vue cockpit est bluffante et la vue pare-choc permet d’admirer les circuits tout en ayant une impression de vitesse bien présente. Un autre point fort reste la gestion des dégâts, bien qu’il soit dommage d’abimer de si belles œuvres, et l’implication sur la conduite. Comme l’expliquait Dan Greenawalt (Game director sur ce jeu), même les pneus changent de forme selon la pression subie.

Volant contre manette

Ensuite c’est Stéphane Sarrazin et Nicolas Minassian, deux des pilotes Peugeot qui nous ont expliqué leur amour du jeu vidéo en nous faisant observer que le circuit du Mans est une parfaite reproduction du véritable circuit. Stéphane Sarrazin a eu un rôle de consultant lors de sa création et une attention particulière a été apportée lors de l’élaboration de la course : on retrouve même les bosses du circuit ainsi que les différentes marques sur le sol qui permettent de se repérer. D’ailleurs dans les paddocks, des bruits courent selon lesquels le pilote reproduirait à quelques centièmes près ses performances réelles une fois la manette en main. C’était au passage l’occasion d’annoncer que le circuit du Mans et tous les prototypes LMP1, dont les Peugeot, étaient intégrés dans le jeu.

Enfin le reste de l’équipe de Turn10 et Microsoft nous a expliqué la volonté de faire de «Forza 3» un jeu de simulation poussée mais qui permette aux joueurs occasionnels de s’essayer à une course aussi. L’arrivée de la fonction «auto-brake» permettant de freiner automatiquement dans les virages et la fonction rewind» permettant de retourner en arrière dans la course à tout moment sont des avancées majeuresdans ce sens. Petite anecdote, Stéphane s’entrainait sur «Forza 3» avant la course des 24 heures du Mans... Avant d’arriver sur la deuxième marche du podium. Un gage de qualité ? A voir le 23 octobre.