Deux kilomètres de quai de plus

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Davantage de place pour de plus grands bateaux. Selon la direction du PAM, le projet Fos 2XL prévoit de confier 1 300 m de quais au privé et 900 m au public. Coût des travaux : près de 450 millions d'euros, dont 200 payés par le contribuable. Ces infrastructures devraient permettre à Marseille d'accueillir les porte-conteneurs nouvelle génération. « Pour pouvoir traiter deux bateaux à la fois aujourd'hui, il faut des quais de 800 mètres de long », note Christian Garin, président du PAM. Selon la Cour des comptes, les opérateurs privés de Fos 2XL rechercheraient plutôt un trafic de transbordement (passage des conteneurs d'un bateau vers un autre). Une activité plus rentable, mais qui entraîne moins de retombées économiques pour la région.

F. L.