LMP2 2011 - Après la B11/40, voici la Lola B11/80

AUTO Le prototype répond à la nouvelle réglementation 2011...

antoine dufeu

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La Lola B11/80
La Lola B11/80 — D.R.
Il y a quelques jours nous avons découvert la nouvelle Lola LMP2 « low cost » correspondant à l’introduction de la nouvelle réglementation 2011 destinée à la petite catégorie des prototypes. Il s’agissait d’une barquette.
Mais Lola n’en abandonne pas moins les coupés, même en LMP2 où les clients auront donc le choix entre deux modèles ! Voici aujourd’hui la B11/80 qui n’est autre qu’une évolution de la bien connue B10/80.
 
Cette B11/80 reprend l’aileron de requin de capot arrière déjà vu sur la récente B11/40. Comme pour la B11/40 également, différents moteurs (BMW, Ford, HPD, Jaguar, Judd, Nissan et Toyota) pourront prendre place sous le capot. Seulement, certains d’entre eux étant issus du GT et se trouvant plus longs que des moteurs de course, les ingénieurs ont été obligés de rallonger l’empattement par rapport à la B10/80.
 
Cette B11/80 sera commercialisée au même tarif que le modèle actuel.