La fluidité passera par d'autres voies

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Ne pas attendre d'Aliénor une solution miracle pour fluidifier le trafic. « Les agglomérations déjà dotées d'un tel système ont du mal à percevoir l'impact sur la fluidité du trafic. Aucun modèle ne permet de le quantifier, reconnaît Eric Tanays, directeur interdépartemental des routes Atlantique. Il s'agit d'abord de jouer sur les comportements, de calmer le jeu. » Inutile de chercher des itinéraires bis sur les panneaux : Aliénor n'en propose pas. « Plus de fluidité passe par la régulation des limites de vitesse en fonction du trafic », explique Eric Tanays. Un projet à moyen terme. A long terme, le passage de la rocade à « deux fois trois voies » est privilégié. Les premiers coups de pioche sur l'échangeur 12, prémices de l'élargissement, sont annoncés pour octobre, dans le cadre du plan de relance. W

B. M.