Prix bas et rames blindées... Quel bilan pour Ouigo, l'offre low cost de la SNCF?

TRANSPORTS Cette offre de trains low cost a été lancée il y a six ans, sur le modèle du secteur aérien

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Un TGV Ouigo en garde de Paris-Montparnasse, en 2017.
Un TGV Ouigo en garde de Paris-Montparnasse, en 2017. — JACQUES DEMARTHON / AFP

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