Vous avez interviewé Jean-Paul Huchon

VOS QUESTIONS Le président de la Région Ile-de-France vous a répondu...

Jean-Paul Huchon, le président sortant de la région Ile-de-France et candidat à sa propre succession mène actuellement campagne aux élections régionales.
La tête de liste PS a répondu à vos questions 

Retrouvez ses reponses ci desous.


>>Retrouvez, son interview vidéo par les internautes de 20minutes.fr

Vous sachant amateur de rock...vous avez déjà quelques pistes pour rock en seine? (Evitez Oasis ou Amy)
sinon qu'y a t il dans votre lecteur mp3? Platine en ce moment?
Bernardmondial
Pour Rock en Seine, je rêve que nous retrouvions un des dinosores du rock, de la grande époque, comme Pink Floyd, Genesis, Hawkwind,... Et pourquoi pas Dylan, que j'ai revu au Palais des Congrès dans un show beaucoup plus funky, et puis il y a Patti Smith, que j'aimerais bien avoir, même en rêve; Reste de rencontrer le groupe des Waterboys et son chanteur Mike Scott. en ce moment j'écoute les derniers titres de Coldplay, tous les Neil Young et toujours Lou Reed. Ce sont mes préférés. Chez les jeunes, il y a un groupe que j'aime beaucoup, ce sont 3 filles de Boulogne, qui s'appellent Hopper, comme le peintre. C'est un peu comme du PJ Harvey.

2 mandats pour les présidents de régions ne seraient-ils pas suffisant
merci
C'est possible, mais pour le moment la longueur des chantiers et la complexité technique, apr exemple des transports en région IDF, fait que les travaux et les réalisations prennent du temps. Pour ma part, je me suis représenté parce que, face à la crise économique, et aux menaces que fait peser l'Etat sur els régions et els collectivités locales, il fallait un président expérimenté et combatif, capable aussi de négocier avec l'Etat, et de porter à al fois l'appui à ceux qui souffrent et à ceux qui veulent avancer et réussir. Cette synthèse, il n'y avait que la gauche qui pouvait la réaliser, et à gauche j'avais la plus grande capacité de rassemblement.

Bonjour, La principale préoccupation des franciliens est les transports. Pourquoi créer de nouveaux tramways dont la vitesse maximale est faible 20 KM/H en moyenne au lieu d'améliorer rapidement les réseaux existants de RER (transports de grande capacité plus rapide). J'emprunte quotidiennement le RERA de Cergy, il est jamais à l'heure et roule au ralenti sur la partie SNCF. Le trajet passe de 30min à 50 min. Pourquoi ne pas rendre la partie SNCF à la RATP pour une meilleure gestion du trafic et la continuité du service.
Joakim
Joakim vous avez raison, il faut améliorer de toute urgence l'ensemble des RER, cela passe par des travaux d'infrastructures qui sont en cours, mais aussi par l'acquisition d'un matériel neuf, important et qui est d’ores et déjà commandé, et que vous verrez circuler à partir de fin 2010 et jusqu'en 2012, où il sera totalement opérationnel. Mais les tramways sont une demande importante en matière de trafic banlieue/banlieue; Ils sont appréciés ils sont sécurisés avec une bonne visibilité et un bon confort, et surtout une remarquable régularité. Partout où nous avons lancé des tramways, les objectifs des clientèles ont été multipliés par 150%. Il faut donc faire les 2, c'est la raison de mon plan de mobilisation de 18 milliards pour les 8 ans à venir.

Pourquoi avoir abandonné la gratuité transport en IDF pour tous les handicapés comme celle que vous avez accordez aux autres bénéficiaires. Les bénéficiaires handicapés de l'AAH ont été oublié aussi.
kamel8050
Nous avons établi la gratuité pour els titulaires du RMI-RSA, pour les allocataires de l'ASS, et de l'allocation de parent isolé. Nous proposons pour cette mandature la gratuité pour les jeunes en insertion. Nous réfléchissons à une mesure en faveur des personnes handicapées, mais où il faudra tenir compte des revenus. Par ailleurs, nous avons beaucoup travaillé sur l'accessibilité des transports, tous les bus de Paris sont désormais accessibles, tous les nouveaux trains le seront aussi, les quais de gare vont être modifiés et nous installons à l'heure actuelle des ascenseurs pour les personnes à mobilité réduite dans toutes les gares franciliennes, soit plus de 450 gares.

Je souhaiterais connaître la position de M. Huchon quant à l'exclusion des candidats socialistes en Languedoc Roussillon, aux côtés de G. Frêche et ce au mépris du vote des militants, qui a été ratifié par la convention nationale en décembre !
Albatros1
Georges Frêche est un grand bâtisseur et un homme de culture. Il n'a donc pas pu déraper verbalement de manière involontaire. Je pense donc que Martine Aubry a eu raison de prendre la position courageuse de refuser l'investiture à Georges Frêche car il faut garder nos valeurs et les déclarations de Georges Frêche, si elles n'avaient pas été sanctionnées auraient pu laisser croire que nous nous accommodions de comportements étrangers à la gauche.

La région est prédominante en matière d'emplois et de formation. Quel est votre bilan depuis 12 ans ?
Maxximum
La région a formé pratiquement 100 000 apprentis, elle en avait moins de la moitié en 1998. Nous allons vers les 150 000, ce qui est mon objectif pour 2014. Chaque année, c'est plus de 100 000 personnes qui sont formées dans les centres financés par la région, et le contrat que nous avons signé avec le Medef et els organisations syndicales, ainsi que l'Etat en IDF, devrait permettre de lancer des formations préventives en cas de difficulté de l'entreprise, et permettant aux salariés en cause de rester payés par leur entreprise. C’est une action très originale, unique en France.

Bonjour Monsieur Huchon, que pensez vous du projet de circuit de formule 1 défendu par François Pupponi? Comptez vous, ou lui avez vous déjà apporté votre soutien?
escoam
Non, je ne pense pas qu'un circuit de F1 soit une priorité en IdF?. Je l'ai combattu à Flins, dans les Yvelines, car c'était complètement contradictoire avec notre souci de nappe phréatique majeure et de développement de l'agriculture biologique. A Sarcelles, les problèmes sot différents, mais ni la localisation ni le montage du projet ne me paraissent satisfaisant. De toute manière, je pense qu'on s'oriente vers une destination plutôt provinciale. J'avais plaidé pour la Nièvre parce que c'est une région pauvre qui avait besoin d'un signe fort. Il semble que la fédération internationale, j'en ai parlé avec Jean Todt, s'oriente plutôt vers le circuit du Castelet.

Pourquoi le PS est aux régions ce que l'UMP est au pays ? C'est à dire le parti outrageusement dominant. Ne souhaiteriez-vous pas inverser les rôles ?
AncienUMP
Je crois que les Français plébiscitent le bilan et les propositions des régions socialistes car elles préparent l'avenir et améliorent la vie quotidienne. Dans ce que nous inventons et pratiquons chaque jour, il y a probablement beaucoup d'actions qui pourraient être reprises en 2012 par le candidat de gauche, car je ne souhaite pas inverser els rôles, mais simplement permettre à la gauche de diriger le pays pour changer la vie.

Bonjour, pourquoi les verts qui étaient dans votre majorité ont décidé de partir CONTRE vous ? Et votre liste actuelle ne pourra pas être la liste d'élus ensuite, puisque vous allez devoir acheter les verts, le modem, le parti de gauche, entre autres, au second tour ? Est-ce bien de voter pour une liste qui va se décomposer, et où personne ne sera d'accord ensuite.
marco
J'ai regretté que les Verts et les communistes qui étaient avec nous partent tous seuls, alors qu'ils avaient géré avec nous pendant 12 ans, y compris en votant notre budget 2010 au mois de décembre. Mais bon. C'est leur stratégie politique, d'identification, peut-être un peu encouragée par les résultats atypiques des élections européennes. Je n'ai pas de doute qu'il sera possible de les rassembler au 2 e tour, puisque mon travail est de rassembler toute la gauche? J'ai dirigé cette région dans l'union, et sans aucun incident politique, avec un souci de rassemblement constant, de l'avis même des élus Verts ou PC, cela s'est bien passé. Je suis capable, plus que tout autre sans doute, de reconstruire l'union, et je ne crains en aucune manière la décomposition de mes listes au contraire, j'attends beaucoup de la capacité que nous aurons à inventer de nouvelles propositions pour l'IDF car elle en a besoin pour combattre la politique de Sarkozy.

Pourquoi la région subventionne-t-elle les lycées privés?
christian
Parce que c'est la loi Debré que nous appliquons avec honnêteté et rigueur. D'ailleurs, ces lycées privés qui ne sont pas tous confessionnels, remplissent à travers la loi une obligation de service public et cela en aucune manière n'empiète sur la laïcité. C'est le gouvernement de Sarkozy qui affaiblit l'enseignement public en supprimant de postes d'enseignants là où il faudrait en créer.

Ne faudrait-il pas créer plus qu'une agence foncière régionale : une liste et un guichet régional unique pour le logement social?
Etigre Titi Toutoune
La région n'a pas aujourd'hui la compétence légale pour être la seule responsable du logement. Je le demande depuis longtemps, mais le Gouvernement Raffarin puis Villepin et Sarkozy nous l'ont refusé. Notre agence foncière fait déjà un très bon travail, ce qui est important c'est de faire travailler ensemble tous les partenaires du logement (Etat, région, collectivités territoriales, bailleurs sociaux, représentants des usagers et des locataires). Je propose la création d'une sorte de Stif du logement, qui disposerait de tous les moyens financiers additionnés de tous ses partenaires et de prérogatives réglementaires permettant de faire vraiment appliquer la loi SRU, laquelle n'est pas appliquée par plus de la moitié des communes d'IDF, le plus souvent des communes de droite, d'ailleurs.

Cher Monsieur Huchon, permettez-moi de vous interpeller sur le thème des transports en Idf ; étant moi-même un usager intensif (3h /jour Melun / La défense), je ne comprend toujours pas pourquoi la région IDF continu à encourager la concentration de l'activité économique et de l'emploi à Paris Ouest (La Défense / 92) et dans le même temps absolument rien n'est fait pour augmenter les capacités et l'efficacité des transports de/vers ce pôle ; les conditions se dégradent de jour en jour et on construit encore et encore à La Défense ( 130000 M² récemment); va-t-on continuer longtemps vers l'asphyxie (à mettre la charrue avant les bœufs..) ? Pourquoi ne pas rééquilibrer les pôles d'emploi (incitations d'implantation, taxation transport supplémentaire pour les entreprises dans les pôles surchargés,... ) et en conséquence les flux migratoires pour un meilleur équilibre et développement de la région ? De plus cette avanie doublée des efforts constant de la Mairie de Paris pour entraver la circulation automobile met les Franciliens dans une impasse : voir leur temps / leurs conditions de transport se dégrader sans autre alternative ? Ce n'est pas les quelques trains supplémentaires saupoudrés (en journée en plus) qui vont y changer quelque chose ni les nouvelles rames qui souvent n'apporte le confort que pour ceux qui peuvent s'assoir... Comment continuer à vous faire confiance alors que durant votre mandat la situation s'est dégradée ???? Cordialement
Dominique
D'abord un peu d'espoir: nous avons lancé le projet de prolongation d'Eole à l'Ouest, il concerne directement tous ceux qui travaillent à la Défense. Il ira donc jusqu'à la Défense, puis à Mantes-la-Jolie t enfin en Normandie. Nous lançons par ailleurs des programmes de logements à la défense car il faut respecter l'équilibre travail-domicile. J'ai marqué mon désaccord avec l'extension inconsidérée du secteur de la Défense sans transport et sans logement d'équilibre. Pour le rééquilibrage du territoire, nous implantons àl4est et au Nord de nombreuses entreprises, par exemple dans le secteur de l'image, ou du tourisme de masse, pratiquement 40% du contrat passé avec l'Etat pour développer les transports sera dépensé en Seine St Denis. Je refuse l'image d'une IDF qui ne se développerait qu'à L'Ouest pendant que les logements ne se développeraient qu'à l'Est. C'est la raison pour laquelle notre agence foncière est aujourd’hui en mesure de construire 20 000 logements à l'Est et au Nord de notre région

Monsieur Huchon, je suis le neveu d'un collègue à vous, Hervé. Je vous avais serré la main dans la rue le soir de l'élection de Sarkozy. Vous m'aviez alors dit "bonne chance à vous, les jeunes, ca va pas être facile". Vous aviez raison. Aussi, je me demandais quels projets vous auriez pour les jeunes en ile de France, lors de votre troisième mandat, si, comme je l’espère, vous êtes réélu.
pogoslam95
Mon objectif est très simple et très fort, c'est de créer un passeport d'autonomie pour les jeunes avec des mesures très concrètes. D'une part, assurer le financement de la mutuelle des jeunes qui aujourd’hui ne peuvent pas se soigner - j'ai commencé à la négocier avec plusieurs mutuelles. D'autre part, permettre le financement et la mise en place d'une caution à l'entrée au logement, car c'est souvent l'obstacle le plus difficile à franchir pour les jeunes. Par ailleurs, construire 20 000 logements pour les jeunes, étudiants, apprentis, en formation, et jeunes travailleurs. Enfin, c'est la mise en place de 150 000 jeunes formés en alternance, que ce soit par l'apprentissage ou le contrat de professionnalisation. Je n'oublie pas la culture, puisque nous allons créer un «pass culture», qui permettra d'assister à de nombreux spectacles, à un prix modique.

Bonjour. L'Île-de-France concentre une bonne partie des sans abris en France (environ la moitié selon les estimations), et cette misère s'est étendue de façon visible depuis une dizaine d'années. Or votre programme élude totalement cette question. Quelle réponse comptez-vous apporter à ce problème, sans vous défausser sur d'autres niveaux de responsabilités ?
Blog La Brèche
Je  ne me défausse aucunement. Nous allons créer 7000 places pour le sans-abris. Nous en avons déjà créé 4000 dans le passé, et nous rénovons la plupart des lieux d'accueil. Mais ce qui compte, c'est d'abord de construire plus de logements, 60 000 par an, dont 30% de logements sociaux et très sociaux, dont ont vraiment besoin toutes les personnes mal logées. Le budget du logement de la région IdF c'est 240 millions d'euros par an, et un établissement foncier qui achète des terrains cher pour les revendre moins cher, et ainsi permettre la construction sociale.

Que pensez-vous du projet du "super métro" circulaire tout autour de l'agglomération parisienne décidée par le président de la république ? La région soutiendra-t-elle ce projet ? N’y a-t-il pas d'autres priorités en matière de transport public, dont, notamment, les connexions inter-banlieues (par ex. celle entre les communes du val de marne) ?
francogrec
Je pense que ce projet ne répond pas aux priorités quotidiennes des Franciliens, qui sont celles du mauvais fonctionnement des RER et des lignes saturées comme le ligne 13. C'est un projet qui relie des pôles d'excellence entre eux, mais en aucun cas ne répond aux besoins des Franciliens qui ont besoin de rocades de banlieue à banlieue, reliant des zones dont l'expansion urbaine est relativement récente, et qui ont été laissées en-dehors du schéma de transport. L'exemple type, c'est Arc express, qui reliera au Nord, St Denis à la Défense, et au Sud Fontenay sous-Bois à Bagneux. Ce sont les véritables priorités des Franciliens, si on y ajoute les 9 tramways que nous construisons, et d'autres rocades plus loin de Paris, au Nord à l'Ouest et au Sud, on a là un réseau qui devrait redevenir le meilleur du monde. Ce n'est pas évidemment le même choix politique que celui de Christian Blanc et du président.

Le chat fini.