Vous avez interviewé le vainqueur de la Transat

VOS QUESTIONS – C'était un engagement de 20minutes.fr…

20minutes.fr n’a pas l’habitude de faillir à ses engagements. Sutout l’équipage du blog «Transat au sec». Au départ de notre transat virtuelle, nous avions lancé, comme on crache face au vent: «Si on termine dans les 1.000, on invite le vainqueur de la vraie transat en chat!» Vous étiez à l’époque bien peu à nous croire. Même parmi l’équipage, certains en doutaient, toujours à mots couverts... un peu plus de 15 jours plus tard, notre bateau a terminé 454e sur 80.000 participants. Et chose promise, chose due, nous avons convié le vainqueur de la Transat Marc Guillemot (skipper de Safran et épaulé par Charles Caudrelier) à répondre à vos questions.

Il vous a répondu en direct du Salon nautique. Ses réponses:

La crise touche-t-elle aussi le monde de la voile. Etes-vous inquiet pour les années à venir?
Romainuchimata
On a déjà eu des périodes difficiles dans la voile. Le sponsoring est à chaque fois touché (comme en 1992-1993). Ce qui est rassurant aujourd'hui, c'est que malgré la crise, il y a des nouveaux bateaux qui se construisent dans notre classe IMOCA.

Est-ce que vous avez vu des dauphins?
Jojo
On en voit déjà en Baie de Quiberon (en Bretagne) mais c'est vrai que l'on en voit partout.

Avez-vous lever le pied un moment dans la tempête, ou étiez vous à fond, quitte à casser?
puic
On lève le pied par la force des choses car il y a trop de vent et de mer pour avancer en sécurité.

Lors d'un transatlantique on dit que le rythme est plus intense que sur un tour du monde. Etiez-vous plus fatigué cette année qu'à l'arrivée du Vendée Globe?
bapt
Oui. Parce que la course a été plus intense. Le rythme est plus soutenu, les bateaux vont plus vite que sur un tour du monde. Par contre, j'avais terminé le Vendée Globe sans quille. Cela avait été dur au niveau du sommeil sur la fin.

Marc, parlez nous de votre plus grande frayeur en bateau
Romainuchimata
C'était pendant le Vendée Globe, lors d'un choc très violent avec un cétacé. C'était au Sud des Kerguelen dans un endroit très hostile. J'avais cru à ce moment-là perdre le bateau. C'est à la suite de ce choc que j'avais perdu la quille (le lest ou contre-poids sous l'eau qui permet de tenir le bateau à l'endroit) lors des derniers jours de la course. Je raconte ça dans un livre "Vrai-Faux solitaire" aux éditions Glénat.

Vous êtes prêt à refaire le Vendée Globe?
Bourré mais je gère
Oui mais je n'ai rien décidé encore aujourd'hui. Ce dont je suis sûr c'est que mon bateau Safran sera au départ.

Qui fait quoi lors d'une transat en double? Est-ce que vous avez vos horaires, vos spécialités?
La route du rhum-coca
Charles a  géré toute la partie des recherches des données météo sur internet. Et moi je me suis occupé de la communication et de tous les petits problèmes techniques du bateau. Pour le reste: manœuvres, barre et cuisine, nous nous sommes partagés toutes le travail à deux.

Si un jour Samantha Davies te proposait de faire une course en double, que lui dis-tu?
Kenavo
Attendons que ce moment arrive.

Est-ce que vous vous êtes réservé des petits moments de détente en mer? Apéro? Bonne bouffe?
Calamar à Kersau
Apéro, bien sûr que non. Au niveau de la nourriture, entre les heures passées à la barre, les manoeuvres, le sommeil, la navigation, la communication avec la terre, les journées de 24 heures sont bien chargées. Les premiers jours, nous avions des fruits frais et ensuite des plats préparés.

Quel genre de musiques écoutez-vous sur le bateau en course? Jump de Van Halen?
Romainuchimata
Sur le Vendée Globe (Tour du monde), j'écoutais vraiment tous les styles de musique. Du rock, du jazz manouche, du classique (Mozart, Beethoven, Vivaldi), bref de tout... Chaque vent appelle un style de musique différent ou un morceau différent. Mais sur cette transatlantique en double, le rythme est trop intense et les moments pour écouter la musique sont plus rares.

N'avez-vous pas l'impression parfois d'être plus un gigantesque panneau publicitaire ne fonctionnant au vent qu'un marin?
Grendizer
Non. Vraiment pas.

Des marins comme Yann Eliès ou Jean Le Cam ont failli périr sur le Vendée Globe, tu les retrouves au départ de la Transat, quels effets, quelles émotions cela donne-t-il?
Kenavo
Yann n'y était pas. On s'était déjà retrouvé sur d'autres courses, on se voit régulièrement. Ce qui me fait plaisir c'est surtout ce concentré de compétences au départ d'une course.

Est-ce que vous êtes toujours en contact avec Yann Eliès?
Jerry Ouf
Bien sûr.  Nous étions encore ensemble hier soir. Nous sommes devenus voisin. Je le connaissais avant son accident sur le Vendée Globe mais c'est quelque chose qui crée des liens. Nous savons intérieurement que nous avons vécu quelque chose de fort. Nous n'avons pas forcément besoin d'en parler toutes les 5 minutes.

Quel a été le moment le plus dur de votre traversée?
mat29
Les dernières 24 heures car il n'y avait plus de vent. Nous  étions en mode furtif, c'est-à-dire que personne ne savait nos positions. Du coup le stress a augmenté par rapport à la première place. Jusqu'au bout, on pensait que les deuxièmes pouvaient revenir.

Est-il difficile de vivre 24h/24 avec un autre? Y a-t-il eu des moments de crise? Comment choisit-on son coéquipier? L'entente et le caractère sont, j'imagine, une variable importante?
sandrine
Non pas du tout car avec Charles, nous avions la même envie de gagner. On choisit son coéquipier parce qu'il est complémentaire. Je ne voulais surtout pas prendre quelqu'un comme moi et Charles avait le profil parfait. Il vaut mieux bien s'entendre car la fatigue peut entraîner des variations importantes de caractère et dégrader la communication. Il faut bien se connaître soi-même et avoir les mêmes objectifs. Il y a eu des discussions sur des choix car la voile est tout sauf une science certaine.

Au programme des réjouissances, on annonce la route du rhum en 2010, TJV en 2011 (je crois) et le Vendée Globe en 2012; Quelles sont tes intentions sur ces courses?
Kenavo
La Route du Rhum est la course-phare de 2010 et j'y serai avec Safran.

Pour vous, Lorient, c'est vraiment le Barça français?
Romainuchimata
Pas d'avis sur la question.

Il est pas un peu prétentieux Michel Desjoyeaux?
Jean Pierre Cul-sec
Il a montré qu'il avait un côté humain sur cette Transat. Car il a des succès mais il se plante aussi comme sur cette course. C'est rassurant.

Le chat est fini.