Jean-Paul Huchon: «Je vais lancer un appel à la mobilisation générale pour le logement étudiant»

VOS QUESTIONS - Le président de la région Ile-de-France vous répond...

Quelques heures après avoir présenté la version finale du schéma directeur d'aménagement d'Ile-de-France (Sdrif), un document qui fixe les priorités en matière d'urbanisme sur les vingt prochaines années et qui pourrait servir de référence pour la création du Grand Paris, le président socialiste de la région Ile-de-France, Jean-Paul Huchon, a répondu à vos questions.

Ses dernières réponses:

mario | 09.09.2008 - 19h22
le problème majeur c'est les transports , je suis au regret de vous dire que je considère votre action comme médiocre dans ce domaine. Le prix des transports (commun!!!) est très onéreux, j'habite la banlieue et me rendre à paris avec ma voiture me coûte moins cher que l'emprunt des transport (pour les trajets hors région c'est pareil) ne croyez vous pas qu'un service collectif dit public doit proposer une alternative nettement moins chère que le transport individuel?
Le prix des transports en Ile-de-France est très inférieur à celui de Londres, Berlin ou Stockholm. Les voyageurs ne payent que 25% du coût réel. Le reste étant apporté par les entreprises et les collectivités territoriales. Depuis que je préside le STIF, nous n'avons jamais augmenter les tarifs au-dessus de l'inflation et je vous rappelle que nous avons rendu gratuit ou presque le transport réservé au RMistes soit plus de 1 million 100 mille personne. Enfin les jeunes bénéficient de la carte imagine R et ils savent que c'est la région qui l'a financée.

Genzo_ | 09.09.2008 - 09h30
Bonjour Mr Huchon. Pourquoi la zone de Vélizy est-elle si mal desservie alors qu'elle contient autant d'emplois? Ne croyez-vous pas que c'est un frein à son essort?
Le tramway Chatillon Velizy dont les travaux commencent devrait permettre de répondre à votre question dans quelques années.

elperrinos | 09.09.2008 - 09h56
Bonjour Mr Huchon, le projet concernant le prolongement de l'autoroute A12 dans les Yvelines a été gelé suite au grenelle de l'environnement. Mais celui-ci est-il réellement abandonné? Sachant que la meilleure solution, reconnu par tous les spécialistes et nombre d'élus locaux étant l'aménagement de la N10.
Oui. Dans le SDRIF que nous faisons voter le 25 septembre, le gouvernement a décidé de supprimer l'A12. C'est conforme à ce que j'avais proposé.

panchito | 09.09.2008 - 18h28 Bonjour Monsieur, à Reims vous soutiendrez Moscovici, Fabius, Aubry, Delanoë, Royal, Mélenchon, Hollande?
Une motion réformiste qui propose une primaire ouverte pour la présidentielle et une gouvernance du PS le concentrant sur son travail de rénovation et non pas sur la préparation des présidentielles. Ceux qui se reconnaîtront dans ces propositions eu vent se retrouve. Pur le moment je crois que Moscovici, Aubry et la ligne claire forme une bonne première armature qu'on peut élargir.

briand | 10.09.2008 - 16h09
Nouvelles technologies : bonjour Monsieur le Président, à quand un grand plan d'équipement en fibre optique en Ile-de-France?
C'est en cours. Nous avons signé avec déjà 5 départements une aide pour le déploiement du haut débit dans leur territoire et nous allons poursuivre ce travail. Nous avons un budget pour le haut débit et la fibre optique de plusieurs dizaines de millions d'euros. Par ailleurs nous ne finançons la construction de logements qu'à la condition d'un raccordement. C'est pour rompre avec la fracture numérique.

deuxdulot | 09.09.2008 - 10h29
Monsieur Huchon: quelle est votre position vis a vis du fichier Edvige et envisager vous une réponse au gouvernement?
Le gouvernement a reculé sous la pression des défenseurs des droits de l'homme. C'est un premier pas, il faut retirer définitivement ce projet.

victor-attal | 09.09.2008 - 11h29
Encore une question sur le métro ! Serait-il difficile de prolonger la ligne 14 des Olympiades à Maison Blanche et par la suite supprimer la fourche Villejuif/Mairie d'Ivry. Ce serait beaucoup plus simple pour les utilisateurs et les touristes de supprimer ces lignes de métro qui se terminent par des fourches!
Les lignes en fourche sont difficles à gérer (exemple la ligne 13) La prolongation Olympiades à Maison Blanche peut être intéressante. Le STIF étudie cette question parmi d'autres car la priorité me semble être plus les liaisons de banlieue à banlieue. Il faut aujourd'hui privilégier les rocades par rapport aux radiales, le passage par Paris doit être le plus possible évité.

hi20m | 09.09.2008 - 11h20
M. Huchon vous êtes proche de DSK... pensez-vous que DSK a encore sa place en politique française sachant que depuis il est au USA et ne s'investit plus en France.. sachant aussi que son poste il le doit a notre président, ne pensez vous pas que le PS n'est plus un parti mais juste une petite association sans président qui attends les postes donnaient par notre président actuel?
Non je ne peux pas vous suivre. DSK a un avenir dans notre pays car il est le seul politique ayant une vrai culture économique internationale et d'autre part un vrai sens social. Pour le moment il est au FMI où il renforce son expertise et son expérience. En 2012, j'espère ardemment qu'il nous reviendra.

tijo | 10.09.2008 - 16h12
Trouvez-vous normal que la sncf, arrête systématiquement les RER pour laisser passer les TGV qui ne sont pas partis à l'heure (sur les tronçons qui leur sont communs)?
Non. D'ailleurs ça ne figure pas dans le cahier des charges entre le STIF et la SNCF. Je reste fermement partisan de donner une vraie priorité au trafic en Ile-de-France, trop longtemps sacrifié.

ofcourse | 08.09.2008 - 23h12
Tout le sud-est du Val d'Oise est devenue invivable à cause de la mise en commun des trajectoires des avions du doublet-sud de Roissy sur plus de 20kms en juin 2006 (de Roissy à Ermont Eaubonne). Quand je dis invivable c'est : un flux continu d'avions de 5h30 du matin à minuit et demi, plus les vols de nuits. Que comptez vous faire pour supprimer ce fléau (au minimum retrouver la situation d'avant 2006).
Le SDRIF dont nous allons voter la version définitive le 26 septembre proposait le couvre-feu à partir d'une certaine heure. Le gouvernement Fillon ne veut pas retenir cette proposition. Nous allons nous battre pour améliorer la protection phonique des habitants et faire appliquer fermement les règles d'approche et de décollage des avions.

fredodo | 08.09.2008 - 22h12
La ligne 12 du métro, la station front populaire ouvrira-t-elle avant 2012? L'ouverture prévue était 2006-2007...
Pour la ligne 12, les retards de financement sont apparus de la part de l'état et nous avons du financer tout seul le surcoût. J'ai inauguré récemment la future station. Je pense qu'en 2011 les travaux seront en voie de se terminer.

charlot | 10.09.2008 - 15h14
Que faire pour faire de Paris une grande ville comme New York ou Londres, une ville qui contienne ses banlieues?
En fait, la région Ile-de-France comprend toute la métropole. C'est la métropole. C'est pourquoi je souhaite pouvoir faire travailler ensemble Paris, les villes de banlieue, les départements. Nous avons crée un syndicat d'études et de programmation au mois de juillet qui se mettra en action à la fin de l'année. Je crois plus au travail en commun sur des projets bien identifiés qu'à une nouvelle structure dont le périmètre est difficile à définir et qui compliquerait à la fois politiquement et administrativement le travail de la région. Par ailleurs, il existe déjà par exemple en matière de transport un organisme appelé STIF qui assure cette coopération et ce cofinancement. Je le préside depuis 2 ans. il a pris pratiquement toutes ses décisions à l'unanimité. Droite et Gauche comprise.

la normande | 10.09.2008 - 16h03
Monsieur le Président, merci de m'avoir répondu sur l'emploi des + de 50 ans. Quand pensez-vous organiser cette réunion? J'espère bientôt.
C'est dans le cadre de notre schéma de développement économique que nous organisons en fin d'année. Une conférence pour l'emploi avec les partenaires sociaux, les ministères, les chambres consulaires. Je vais demander que cette question soit mise à l'ordre du jour.

Yop | 10.09.2008 - 16h02
Mr Huchon, qu'avez vous à dire concernant la prise illégale d'intérêt dans deux marchés en 2004? Les médias en ont peu parlé qu'en pensez vous?
J'ai fait appel parce que je pense avoir un dossier convenable. D'ici là je travaille pour la région.

babar77 | 09.09.2008 - 07h56
Habitant une commune nord de seine et marne, touchant l'Oise, qu'en est-il des infrastructures, du tissu économique, des loisirs pour quelques communes isolées (20km d'une piscine, cinéma etc)?
Nous avons une politique en faveur des franges de l'Ile-de-France qui ont besoin d'un appui particulier pour maintenir leur service public. Cela passe par des contrats entre les communes et la région permettant de financer 3 ou 4 équipements pendant 4ans et dans la limite de 8 millions d'euros pour une ville moyenne. C'est ainsi que nous avons financé des médiathèques des stades des lieus de rencontre des maisons de la Culture, dans toutes c es zones qui risquent sinon de voir fuir leurs habitants.

mw3 | 08.09.2008 - 21h58
Alors, réellement fan des Waterboys?
Oui. Absolumet. Mike Scott et les Waterboys sont mon groupe préféré. Et ma chanson favorite est " Red Army Blues" qui raconte le retour des soldats russes après la guerre. C'est un groupe écossais qui est capable d'être à la fois rock, électrique et aussi folk et blues. J'espère un jour les voir à Rock en Seine.

charlot | 10.09.2008 - 15h50
Trouvez-vous normal que le loyer d'un studio dans Paris et sa banlieue dépasse largement les 500 (banlieue) et allègrement le 600 euros à Paris intra muros? Sachant que les agences ou les proprio ne souhaitent pas loyer au salariés dont le salaire n'est pas au minimum trois fois supérieur au prix du loyer: Il faut donc gagner au moins 1500 euros pour se loger dans un parc locatif privé et attendre des années pour obtenir un HLM. De plus pourquoi nos élus, et dirigeants bénéficient-ils de ce type de logement (quand ils n'ont pas de logement de fonction) alors qu'ils ont largement les moyens de se payer un appartement?
Vous dites vrai. Mon fils qui a trouvé un emploi me disait hier payer plus de 600 euros son petit studio dans le 15ème. La priorité est claire, il faut développer à toute vitesse le logement social qui doit concerner près de 60% des franciliens. Comment? En abaissant le coût des terrains et du foncier avec notre agence foncière régionale qui s'est instalée depuis 2 ans et qui a déjà contribué à créer plus de 10 000 logements. Comment encore ? En poursuivant l'effort de la région (230 millions d'euros par an) pour réhabiliter et créer des logements sociaux et en organisant autour de la région une structure commune d'intervention sur le logement (SLIF: Syndicat Logement en Ile de France, sur le modèle du STIF pour les transports qui permettra de mettre en commun tous les moyens de l'état , des départements, de la région, des communes).

jp2 | 09.09.2008 - 11h30
Quelle est le montant de la dette de la région? Quelle augmentation des impôts envisagez-vous pour les 6 prochaines années?
2 Milliards 4 en encours cumulé. Cette année nous empruntons 650 millions d'euros. Notre situation est plutôt favorable puisque nous bénéficions d'un classement 3 étoiles (3A) ce qui est très rare pour une collectivité locale.

bibi | 10.09.2008 - 15h33
A l'heure où on parle du développement durable, que pensez-vous d'un circuit de F1 en Ile-de-France? Avez-vous une préférence dans les projets annoncés comme celui de Sarcelles ou de Marne-la-Vallée?
Franchement je ne crois pas qu'il faille abandonner Magny-Court pour lequel la France a dépensé beaucoup d'argent à l'époque dans l'esprit de revitaliser une région enclavée.  En ce qui concerne l'Ile-de-France,  je ne crois pas pertinent d'ajouter aux difficultés cette question d'environnement et de circulation, un grand circuit de F1 en Ile-de-France. En tout état de cause, il faut une grande concertation avec les élus compétents. Cela ne peut pas se décider sans eux.

Genzo_ | 10.09.2008 - 15h39
Bonjour, Depuis des années, on entend des pubs ça et la dire :"laissez la voiture et prenez les transports". Si cela se produisait, comment absorbez l'affluence avec les transports actuels?
Vous avez parfaitement raison, très grande difficulté. Il nous faut développer d'abord une offre de transport supplémentaire, de nouvelles lignes, de nouveaux trains et rendre plus performant par exemple les RER, sinon nous risquons de transporter les franciliens dans des conditions vraiment insupportables d'où la priorité du STIF et de la région pour acheter du nouveau matériel (Francilien, futur TGV de banlieue, RER A nouvelle rame à 2 étages, RERB, RER D) et le développement du réseau de banlieue à banlieue qui est insuffisant. Les nouvelles rames circuleront à partir d'Octobre 2009 dans l'Ile de France. Elles ont coûté à la région et à la SNCF plus de 2 milliards d'euros. Elles sont actuellement fabriquées chez Bombardier à Valenciennes. Et les premiers essais ont eu lieu. Au total, on va remplacer 172 rames de trains de banlieue en commençant par le réseau Nord.

ReyMysterio619 | 10.09.2008 - 15h39
Bonjour, que pensez vous des projets de tours en bordure de Paris ? Ne vaudrait-il mieux pas garder un Paris "Authentique" et injecter des crédits massivement dans la proche et grande banlieue afin de rééquilibrer la région, notamment au niveau des transports en commun et des pôles d'emploi?
Les tours ne sont pas la formule magique à nos problèmes d'administration et de gouvernance. Cela me semble une mode. Sans être formellement hostile à un bel objet architectural, à un signal pour marquer la modernité de notre région. Je pense qu'il faut mieux dépenser l'argent nécessaire à rééquilibrer la région, améliorer les transports en commun et créer des logements adaptés aux franciliens. En tout état de cause, saupoudrer des tours, sans penser globalement l'aménagement de notre territoire n'a pas beaucoup de sens. C'est pourquoi je fais adopter par l'Assemblée régionale le 25 septembre un véritable plan pour imaginer et construire la région à 30 ans.

Nicoco | 09.09.2008 - 11h31
Quel adversaire préférez-vous affronter pour les prochaines régionales entre Roger Karoutchi, Yves Jégo et Valérie Pécresse?
Équilatéral. Celui qu'on me donnera. Et d'ici là, surtout travailler pour les franciliens qui ont des préoccupations très éloignées de ces compétitions. D'où mon plan de transport, nos efforts en matière de logements étudiants et pour faciliter l'accès des jeunes des quartiers difficiles à l'Université et aux Grandes Ecoles, pour leur donner une chance égale.

claude njoya | 09.09.2008 - 12h28
M. Huchon, ne pensez-vous pas que la nomination par Nicolas Sarkozy d'un secrétaire d'Etat à la région Capitale ainsi que le bras de fer engagé avec François Fillon sur le SDRIF, ne sont pas d'énièmes mesures pour déstabiliser les derniers contre-pouvoirs dans notre pays que sont les régions administrées par les socialistes?
On peut considérer que vous avez raison. Mais il n'est pas facile de déstabiliser une région au budget de 4 milliards et demi d'euros dont les moyens financiers sont devenus indispensables au bon fonctionnement des pouvoirs publics. On peut rêver de casser les régions "de gauche" mais à ma connaissance notre action est plutôt regardée de manière favorable par la population qu'il s'agit d'éducation, de transports, de logements, d'environnement etc. Je suis très hostile, pour ma part, en tant que décentralisateur farouche, à l'idée qu'un ministre s'occupe d'une région comme la notre. Je crois que cela est très ringard, dépassé et relève d'une conception napoléonienne de l'administration territoriale. Je ne le retrouve nulle part en Europe chez nos voisins et amis. Cela doit avoir des raisons politiques pour ne pas dire politiciennes.

Un étudiant | 10.09.2008 - 15h00
Bonjour, Valérie Pécresse s'est mise d'accord avec Hervé Morin pour dégager des terrains militaires et les reconvertir en logements étudiants. Savez-vous quelles casernes seront concernées en IDF? Combien la région apportera-t-elle de moyens financiers pour aider ce projet à se réaliser? D'une façon plus générale, il y a urgence pour le logement étudiant dans la région. Que comptez-vous faire pour nous aider très concrètement?
Oui, il y a urgence pour le logement étudiant dans la région qui a été trop longtemps délaissé avant que nous ne commencions à le financer depuis 1998. nous nous sommes engagé à la région à créer 15 000 places de logement étudiant (quelque soit les études, ça concerne par exemple les infirmières) L'argent est là. Ce qui nous manque ce sont les terrains et les programmes. Dans cette hypothèse l'opération Pecresse/Morin n'est pas sans intérêt mais je vais surtout demain lancer l'appel à la mobilisation générale pour le logement étudiant pour aller au delà des 15000 promis. Il faut que l'on situe les terrains disponibles, les partenaires possibles et les ministères doivent être mis à contribution et trouver des maires qui acceptent de développer le logement social sous toutes ses formes.

llaing | 09.09.2008 - 08h39
La carte senior a été mise en place à la SNCF. Est-il envisageable qu'elle le soit pour les transports de l'Ile-de-France, attendu comme vous le savez, que les revenus des retraités ne sont pas ceux des actifs?
Concernant les seniors, les départements financent chacun de leur côté les cartes de réduction «Améthyste», «Rubis», «Emeraude». Tous les départements ne le font pas, nous leur proposons d'harmoniser ces aides si cela est nécessaire avec l'aide de la région. Actuellement nous finançons le transport gratuit ou a coût très réduit (-75%) pour les RMistes et les précaires, ce faisant nous soulageons la charge des départements qui peuvent sans doute participer à cette harmonisation de travail. Il y a au STIF, un groupe de travail qui prépare cette harmonisation.

laurent-paris | 09.09.2008 - 19h13
Le réseau ferroviaire francilien fonctionne de plus en plus mal. Il n' y a pas assez de fonds pour entretenir le réseau et le développer. Sachant que l'Etat se désengage (notre région est assez riche pour se payer de bons transports), ou allez vous trouver de nouvelle ressources? Pourquoi la région finance-t-elle les travaux routiers qui ne sont pas ses compétences alors qu'elle manque d'argent pour les transports collectifs qui eux le sont?
Les transports collectifs représentent à présent presque 9/10ème des crédits transports et déplacement de la région. Quand je suis arrivé en 1998 à la présidence c'était 50/50. Nous avons donc besoin de nouvelles ressources pour les transports collectifs et notamment pour les déplacements de banlieue à banlieue sans passer par Paris. Nous essayons d'obtenir l'augmentation du versement transport des entreprises, l'utilisation des plus-values foncières au financement des équipements de transport, et une taxe sur les poids lourds qui traversent l'île de France, taxe actuellement expérimentée en Alsace. Au-delà je ne suis pas favorable aux péages urbains qui introduiraient des injustices s sociales pour les citoyens modestes qui sont obligés de prendre leur voiture.

la normande | 10.09.2008 - 15h09
L'emploi des plus de 50 ans: Mr le président, Sans intervenir dans la gestion des entreprises, quel message pourriez vous donner aux dirigeants et à leurs DRH pour faciliter le recrutement des plus de 50 ans? Les primes à l'embauche ne sont pas de bonnes solutions, comment faire pour changer de mentalité?
Les plus de 50 ans représente une expérience irremplaçable et de nombreux chef d'entreprises s'en rendent compte. Je suis près à organiser avec les entreprises de la région et les représentants des syndicats et les associations de travailleurs âgés une rencontre pour imaginer des solutions permettant d'employer les personnes de plus de 50 ans, par exemple sous forme de tutorat ou d'aide à la formation professionnelle. À La condition que les entreprises les maintiennent dans l'effectif.

onlytoine | 09.09.2008 - 13h56
Allez-vous, une fois pour toute, stopper le projet de l'A104 en pleine zone urbanisée?
L'A104 doit être bouclée pour compléter le réseau de circulation en Ile de France Ouest-Nord. Nous avons présenté dans le SDRIF une alternative au tracé actuel qui, en effet, mutile inutilement des zones urbanisées. Dont Conflans Sainte Honorine.

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