Le dragage des portsen eaux troubles

Navigation Les bateliers exigent une institution unique pour le nettoyage du Canal du Midi.

Les bateliers réclament une gestion unique pour le dragage des ports qui jalonnent le Canal du Midi. Ces professionnels des métiers des voies d'eaux ne savent plus vers quel établissement se tourner. Voies Navigables de France (VNF) a la responsabilité du nettoyage du Canal mais, dans les ports, c'est en revanche au concessionnaire de faire le ménage. « Le port Saint-Sauveur relève de la mairie de Toulouse mais le port d'escale technique dépend, lui, de la mairie de Ramonville, précise un porte-parole des bateliers. Une coordination globale des responsables permettrait une meilleure gestion des problèmes environnementaux des voies d'eaux ».

Trop d'algues
Les professionnels s'inquiètent en effet de la prolifération des algues et des déchets dans les ports toulousains et le long du Canal du Midi, vitrine de la ville inscrite au patrimoine mondial de l'Unesco. Le réchauffement de l'eau et le déversement des eaux usés accentuent le développement des algues. Les bateliers suggèrent donc que l'Agence régionale pour l'environnement (ARPE) apporte son soutien technique pour trouver une solution globale et pérenne pour les deux ports.
Danielle Charles, élue déléguée au fleuve et aux canaux à la mairie de Toulouse, souligne que ses services « travaillent déjà en collaboration avec VNF » mais comprend « la difficulté des bateliers de ne pas avoir une institution de tutelle unique ». Ces derniers proposent également une mutualisation des moyens techniques car un dragage coûte cher. « Nous prêtons parfois le matériel nécessaire quand nous sommes sur place mais nous ne sommes pas mandatés pour le faire dans tous les ports », explique André Marcq, responsable de la subdivision de VNF en Haute-Garonne.