Les pièces de carrosserie, plus chères en France qu'ailleurs en Europe

CONSOMMATION - L'UFC-Que Choisir dénonce le monopole des constructeurs...

Le monopole des constructeurs autos sur les pièces de carrosserie coûte très cher aux conducteurs français, a dénoncé ce mardi l’UFC-Que Choisir, qui vient de publier un rapport sur le secteur. La France, contrairement à ses pays voisins, n'a pas libéralisé le marché des pièces de carrosserie. Renault, Peugeot ou Volkswagen sont les seuls à produire et à distribuer les pièces de remplacement pour leurs modèles.

35% moins cher

Cette absence totale de concurrence fait grimper les tarifs, accuse l’UFC-Que Choisir. « Les prix des pièces de carrosserie ont augmenté de 26 % entre2005 et 2010, alors que les prix à la consommation n’ont varié que de 7,6 % », observe l’association de consommateurs. En Allemagne, ou en Espagne, les pièces de constructeurs indépendants sont proposées 35 % moins cher en moyenne, « pour une qualité équivalente », assure l’UFC-Que Choisir.

Certains écarts sont plus importants : « un pare-chocs de 206 est facturé 217 euros en France, alors qu’une pièce équivalente coûte 46 euros en Belgique », détaille Édouard Barreira, chargé de mission concurrence à l’association. « En général, on change une pièce après un accident, poursuit-il. Comme c’est donc l’assurance qui paie, le consommateur ne se soucie pas du prix. Cela se répercute pourtant sur eux, via la prime d’assurance. » Tous les conducteurs, victimes d’accidents ou non, sont donc concernés.