Clichy-Montfermeil : vers la fin de l'enclavement

Clichy-sous-Bois et sa voisine Montfermeil entrevoient l'arrivée du tram-train

Conséquence indirecte des émeutes de novembre dernier, Clichy-sous-Bois (Seine-Saint-Denis), d'où est parti l'embrasement, et sa voisine Montfermeil entrevoient l'arrivée du tram-train. Le T4, qui reliera Aulnay-sous-Bois à la fin de l'année, devrait à l'horizon 2012 faire un décrochage vers le plateau de Clichy-Montfermeil. « Un événement considérable », a lancé Claude Dilain (PS), le maire de Clichy-sous-Bois à l'annonce de la nouvelle, jeudi dernier, par le président (PS) de la région, Jean-Paul Huchon. Le Syndicat des transports d'Ile-de-France (Stif), que l'élu préside, doit toutefois encore obtenir l'aval de l'Etat. « On ne peut imaginer que l'Etat ne nous suive pas, estime-t-on à la région, car désenclaver ces territoires est une nécessité. »

A terme, il ne faudra plus aux Clichois que dix minutes en tram pour rallier Bondy et le RER E qui file vers Paris, contre quarante minutes en bus actuellement. Le temps de trajet de Montfermeil vers la capitale sera réduit d'un tiers environ. « On met 1 h 30 pour aller à Paris, qui n'est qu'à 15 km, souligne Xavier Lemoine, maire (UMP) de Montfermeil. Pour l'instant, nous sommes un territoire à part, relié à rien. Là on sera raccroché à la dynamique. » L'élu voit aussi dans ce projet le rapprochement avec Marne-la-Vallée, pôle de formation et de loisirs. Et une liaison presque directe avec le pôle d'emplois de Roissy.

Sophie Caillat