Le tramway francilien est le plus cher de France à fabriquer

Les projets de tramways coûtent cher en Ile-de-France. Trop cher. Selon une note confidentielle du Syndicat des transports d'Ile-de-France (Stif), que s'est procurée 20 Minutes, le prix moyen des trams sur fer est de 51,15 millions d'euros du kilomètre (aux conditions de janvier 2008). Contre à peine 23 millions en province ! Ce chiffre s'élève même à 73,7 millions du kilomètre sur le prolongement du T2 à Bezons (Val-d'Oise).

Même constat pour les trams sur pneus : 38,6 millions d'euros du kilomètre en Ile-de-France, contre 17,7 millions dans le reste du pays. « Les arguments souvent présentés du coût du foncier et des aménagements urbains de plus grande qualité ne sauraient expliquer un surcoût du système de transport », note le Stif. Les acquisitions foncières ne représentent en effet que 6 à 10 % du montant global des projets. Si les coûts du BTP sont 5 à 10 % plus élevés en Ile-de-France - ce qui est une « piste d'explication peu conséquente » -, « il semble opportun d'auditer plus finement les coûts du système de transport », estime le Stif, qui vise implicitement la RATP. La veille, l'entreprise publique avait expliqué que, « compte tenu de l'insertion urbaine plus complexe et plus dense en Ile-de-France et d'un nombre de voyageurs largement plus élevé », « les coûts sont comparables » avec les autres régions. W

Alexandre Sulzer