Et voilà le nouveau train de banlieue

Le Francilien nouveau est arrivé. La première rame définitive de ce nouveau train de banlieue, qui doit circuler à partir du 13 décembre entre la gare du Nord et Luzarches (Val-d'Oise), a été présentée hier à la presse en grande pompe. Et à gros coups de confettis. Pour le Syndicat des transports d'Ile-de-France (Stif), l'autorité régulatrice, il s'agit du train du futur, qui sera déployé progressivement sur les réseaux Saint-Lazare et Paris Est. Initialement blanc avec des taches multicolores, l'extérieur est finalement blanc et gris anthracite. L'avant ainsi que le pourtour des portes sont rouge carmillon afin de « permettre un repérage immédiat facilitant les échanges de flux voyageurs ». Le Stif assure que ce nouvel habillage sera progressivement adopté par l'ensemble du parc matériel SNCF en Ile-de-France, « dans une perspective de cohérence de design global ». Au total, 172 rames ont été commandées au constructeur Bombardier et doivent être livrées jusqu'en 2015. Mais la SNCF et le Stif ne cachent plus que 70 autres devraient être achetées... après les élections régionales en mars. W

Alexandre Sulzer