La ligne presque totalement fermée, le prix de l'efficacité

Depuis le 22 février et jusqu'au 2 juillet, en raison du chantier, plus aucun train ne circule entre Savenay et Redon, sauf le week-end. De simples autocars les remplacent. Sur le tronçon Savenay-Montoir, où passent chaque jour douze TGV, les travaux tout juste terminés avaient eux été réalisés de nuit.

« Très peu de plaintes » d'habitants
« La fermeture totale de la ligne nous fait gagner en souplesse », explique Denis Kerouredan, responsable d'opérations à Réseau ferré de France. « Sans cela, le même chantier aurait pris deux fois plus de temps… Or, notre budget, c'est de l'argent public. Nous nous devions de l'optimiser. »
Les usagers, eux, semblent faire contre mauvaise fortune bon cœur. « Très peu d'habitants nous ont appelés pour se plaindre », remarque Guy Oillic, directeur des services techniques à la mairie de Pontchâteau. « Les travaux entraînent nécessairement des désagréments, mais tous sont conscients que c'est pour améliorer la situation », acquiesce Béatrice Sachet, adjointe au maire (sans étiquette) à l'environnement. Pour faire passer la pilule, une « très bonne information » avait été faite en amont, selon elle, par Réseau ferré de France. Des brochures avaient notamment été distribuées dans les commerces, et plusieurs réunions publiques organisées. G. F.