« C'est l'une des plus belles coulées vertes de Nantes et l'on s'apprête à la détruire ! » Alors que la concertation publique préalable au lancement des premières lignes Chronobus de l'agglo nantaise s'achève à la fin du mois, une association d'habitants du quartier Saint-Joseph-de-Porterie s'élève contre le tracé de la future ligne 22 Hermeland-Chantrerie. Prévue pour être mise en service en 2013, celle-ci doit en effet traverser une large zone résidentielle en circulant sur l'emprise foncière réservée il y a trente ans par la mairie pour accueillir un jour le tramway. Problème : cette emprise est devenue au fil du temps un véritable corridor végétal et un lieu prisé des enfants et promeneurs.
Un tracé alternatif proposé
« Des arbres centenaires vont être abattus, un bois entier va être saccagé. Le préjudice écologique sera énorme », dénonce Frédéric Bellocq, porte-parole de Bien vivre à Saint-Jo. Si elle assure être « favorable au Chronobus », l'association préconise que celui-ci passe un peu plus à l'est, route de Carquefou. « Les nuisances à la nature et aux riverains seraient nettement moindres. Et techniquement c'est faisable. ». Elle propose aussi qu'une liaison cyclable reliant la Chantrerie soit aménagée en parallèle sur la coulée verte. « Mais les remises en question sont toujours difficiles à accepter », craint Frédéric Bellocq.
Les Chronobus sont des bus améliorés, disposant d'une fréquence de passage soutenue, et circulant sur des couloirs réservés. Dix lignes sont prévues au total, dont quatre dès 2012.