les anti-aéroport sur un nuage

transports Le trafic absorbé à Nantes pendant la crise réveille le débat

Un cadeau tombé du ciel. Le nuage de cendres qui s'est installé sur le nord de l'Europe donne du grain à moudre aux opposants au projet d'aéroport de Notre-Dame-des-Landes. « Les récents événements ont prouvé la capacité d'absorber à Nantes un trafic bien supérieur au trafic habituel », note ainsi le MoDem. Rare aéroport du nord de la France ouvert en début de semaine, Nantes Atlantique a dû accueillir une partie des avions déroutés, à destination d'autres tarmacs français. Hier, Nantes a ainsi accueilli 16 000 passagers contre en moyenne à peine plus de 7 000 par jour.

« Un raisonnement aberrant »
« Les pro-aéroports se mettent une balle dans le pied, estime Karine Plantier, de l'Acipa, l'une des principales associations d'opposants à Notre-Dame-des-Landes. Même en absorbant les vols d'autres aéroports et en considérant qu'un tel pic de trafic soit régulier, on est loin des 9 millions de passagers par an annoncés pour 2016 à Notre-Dame-des-Landes. » Le week-end dernier, avant les événements, la direction de l'aéroport avait même prévu d'accueillir 20 000 passagers par jour, sa capacité maximale. Soit, selon les opposants, 7,3 millions de passagers par an. Loin des 9 millions. « C'est un raisonnement aberrant qui fait fi des périodes de pointe, estime François Marie, directeur de Nantes Atlantique. Notre rêve serait d'avoir tous les jours le même nombre de passagers. Mais nous n'avons pas la capacité d'étaler le trafic. Les pics tels qu'on les connaît en ce moment correspondent à une fréquentation annuelle de 3,5 millions de passagers. » L'aéroport prévoit un trafic quasi normal aujourd'hui.