Chronobus, trams et vélos dans les cartons

A quelques semaines de la fin de l'actuel PDU, lancé en 2000, le collectif Transport est le premier à livrer son diagnostic. La communauté urbaine, de son côté, refuse de faire le bilan. « Trop tôt pour tirer des conclusions, explique Jean-François Retière, vice-président de Nantes métropole. L'évaluation s'effectuera jusqu'en décembre avec différents acteurs, dont le collectif Transport et un panel citoyen. Nous tiendrons compte de toutes les remarques, mais c'est seulement à ce moment-là qu'on disposera d'un bilan significatif. »

« Enjeu majeur des dix années à venir », le prochain PDU devrait, lui, être sur pied en juin 2010. D'ores et déjà annoncé comme « ambitieux », il aura pour objectif de faire passer sous la barre de 50 % la part de la voiture dans les déplacements quotidiens (57 % actuellement). Pour cela, près de 50 millions d'euros seront investis dans la création de dix nouvelles lignes Chronobus. Ces lignes « à haut niveau de performance » transporteront au total plus de 110 000 voyageurs par jour, soit l'équivalent d'une ligne de tramway. Le tram, justement, « aura de nouveaux projets », assure Jean-Marc Ayrault. L'extension de la ligne 1, le rattachement des lignes 1 et 2 et la création d'une ligne de site propre sur l'Ile de Nantes devrait ainsi ressortir des cartons. Quant aux vélos, qui ne représentent aujourd'hui que 4 % des déplacements, ils disposeront d'un plan de développement spécifique. W

F. B.