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100 ans de naufrages

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Le Princess Ashika était un ferry en très mauvais état au moment de son naufrage. Plusieurs fois alertée par l'équipage que le bateau prenait l'eau, la compagnie n'a rien fait. Il a coulé le 5 août 2009, faisant 74 morts au large des îles Tonga. 
Le Sea Diamond, un bateau de croisière, s'est échoué près de Santorin, le 6 avril 2007, après être rentré en collision avec un récif. Il y avait 1.560 personnes à bord. Deux d'entre-elles,un père et sa fille, ont trouvé la mort dans cet accident. Le navire a coulé très lentement, ce qui a aidé au sauvetage.
Le 21 juin 2008, le ferry Princess of the stars coule avec environ 850 personnes à son bord à la suite de sa rencontre avec le typhon Fengshen au large des Philippines. Seules 52 personnes auront la vie sauve. Bullit Marquez/AP/SIPA

Le 21 juin 2008, le ferry Princess of the stars coule avec environ 850 personnes à son bord à la suite de sa rencontre avec le typhon Fengshen au large des Philippines. Seules 52 personnes auront la vie sauve.

Publié le 16 Janvier 2012
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  • Vendredi 13 janvier près des côtes de l'île de Giglio en Italie, le bateau de croisière Costa Concordia s'échoue après avoir heurté un rocher. Les accidents de bateaux de croisière et de ferries ne sont pas très courants et marquent les esprits. Le plus connu étant bien sûr le Titanic. Il y a bientôt 100 ans, le Titanic sombrait au large de Terre-Neuve dans l'océan Atlantique. Son naufrage a été causé par la rencontre avec un iceberg et a causé la mort d'environ 1.500 personnes. Ce fut son unique voyage.
  • L'Andrea Doria était un paquebot transatlantique, inauguré en 1953. Le 25 juillet 1956, il est rentré en collision avec le Stockholm qui faisait les traversées Amérique-Suède. Les pertes ne seront pas aussi importantes que pour le Titanic puisque depuis plusieurs années les progrès de la communication ont permis aux secours d'arriver assez vite. Le bilan s'est élevé à 51 décès.
  • Herald of Free Enterprise, un ferry qui assurait la liaison Douvres-Zeebruges, n'a pas eu de chance. L'erreur a été humaine, l'équipage a fait prendre la route au ferry en oubliant de refermer les portes avant du navire. Il s'est échoué à seulement 1.500 mètres du port de Zeebruges. Le nombre de passagers ayant perdu la vie, le 6 mars 1987, s'élève à 197 sur 459.
  • Le ferry Moby-Prince était en route pour la Sardaigne quand une panne de son radar fut mortelle pour l'ensemble des personnes à bord, à l'exception d'un membre de l'équipage qui a sauté à l'eau avant que le navire s'enflamme. Le bateau a heurté le pétrolier Agip Abruzzo, les 80.000 tonnes de la cargaison de ce dernier se sont répandue et ont pris feu.
  • L'Estonia reliait Tallin à Stockholm. Il fit naufrage le 28 septembre 1994 avec 989 personnes à son bord. L'avant de la quille céda sous la force des vagues et laissa entrer une voie d'eau. Les secours arrivèrent avec du retard causé par une mauvaise communication du lieu du naufrage.
  • L'express Samina a coulé à cause d'une erreur de l'équipage qui a laissé le bateau naviguer sur pilote automatique sans aucune surveillance. Les vents et les courants l'ont fait dériver et le bateau a touché un récif et s'est très vite rempli d'eau au large de Paros. Pour arranger le tout, beaucoup de membres d'équipage ont pris en priorité les canots de sauvetage. Le nombre de décès est de 82 personnes.
  • Le naufrage du Joola a été l'un des plus tragiques. Ce ferry conçu pour transporter 550 passagers aurait sombré avec environ 2.000 personnes à son bord. Ce trop plein de passagers a été la raison pour laquelle le navire s'est retourné. Beaucoup de personnes se sont retrouvées coincées à l'intérieur du bateau, d'autres ont attendu sur la coque que les secours arrivent. Ces derniers ne sont arrivés que plusieurs heures après le naufrage. Environ 1.863 personnes ont perdu la vie ce 26 septembre 2002 au large de la Gambie.
  • Dans la nuit du 2 au 3 février 2006, le capitaine du Al-Salam Boccaccio a décidé, malgré un début d'incendie, de prendre la route au départ de l'Arabie Saoudite pour se rendre en Egypte avec 1.415 personnes à son bord. Il n'y eu que 354 rescapés.
  • Le Sea Diamond, un bateau de croisière, s'est échoué près de Santorin, le 6 avril 2007, après être rentré en collision avec un récif. Il y avait 1.560 personnes à bord. Deux d'entre-elles,un père et sa fille, ont trouvé la mort dans cet accident. Le navire a coulé très lentement, ce qui a aidé au sauvetage.
  • Le 21 juin 2008, le ferry Princess of the stars coule avec environ 850 personnes à son bord à la suite de sa rencontre avec le typhon Fengshen au large des Philippines. Seules 52 personnes auront la vie sauve.
  • Le Princess Ashika était un ferry en très mauvais état au moment de son naufrage. Plusieurs fois alertée par l'équipage que le bateau prenait l'eau, la compagnie n'a rien fait. Il a coulé le 5 août 2009, faisant 74 morts au large des îles Tonga. 
  • Et le dernier naufrage en date, celui du Costa Concordia. Vendredi 13 janvier 2012, le bateau de croisière a heurté un rocher après une erreur du commandant qui s'est approché trop près des côte de l'île de Giglio, dans le sud-est de la Toscane. Le bilan s'élève pour l'instant à six morts et une quinzaine de disparus.
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