La grève des TER entame son deuxième mois

La grève des conducteurs de trains ­express régionaux (TER) du dépôt de Marseille a été reconduite vendredi jusqu'au 15 janvier, à l'appel de la CGT et de SUD-Rail. Ce mouvement social n'entraînera que « de très légères perturbations » en Paca, a assuré la SNCF. Une dizaine de trains devrait être supprimée, sur 700 environ circulant chaque jour. La direction régionale de l'entreprise n'a pas souhaité faire de commentaires au sujet de ce conflit qui dure depuis le 12 décembre. La poursuite de la grève, observée à raison d'une heure par jour, a été décidée en assemblée générale des conducteurs de Marseille, 350 parmi les 800 que compte la région.

« Un auditeur de la direction nationale est descendu aujourd'hui pour discuter de l'amélioration du service », explique Joël Nodin (SUD-Rail). Le syndicat déplore que la discussion n'ait pas porté sur le conflit en cours et que le dialogue soit rompu avec la direction régionale.

« Depuis trois ans, tout est coincé, ­affirme Joël Nodin. On est la plus mauvaise région de France. Tout le monde est conscient qu'il faut améliorer le service, mais si la direction régionale ne se met pas autour de la table, ça ne marchera jamais. » Ce conflit survient alors que le nombre de trains annulés (5 % du trafic sur les dix premiers mois de 2009) suscite un mécontentement croissant des usagers et du conseil régional. Les syndicats mettent en avant un manque d'effectifs. En 2009, après deux mois de conflit, le dépôt de Nice avait obtenu vingt-quatre nouveaux conducteurs. La CGT et SUD en réclame quatre-vingts. « La direction a tant tendu les ­roulements pour gagner en productivité que le ­système ne fonctionne plus. Grève ou pas, il y a des trains supprimés », ­souligne Daniel Tourlan (CGT). W

F. L.