Encore un bout de chemin avant de coordonner les transports

Pouvoir aller d'un bout à l'autre du département, avec un seul et même ticket. Aujourd'hui, c'est encore une utopie : dans les Bouches-du-Rhône, onze « autorités organisatrices des transports » gèrent chacune leur propre réseau de bus, tram métro, TER... avec autant de billets, tarifs et horaires. Plusieurs billets différents peuvent en plus cohabiter au sein d'une agglo, comme c'est le cas au sein des 18 communes de Marseille Provence Métropole. Durant les municipales, la nécessité de coordonner tout ça avait été au coeur des débats, l'Union patronale plaçant même le sujet au deuxième rang du « pacte » qu'elle avait proposé aux candidats de signer.

Les élections passées, Jean-Noël Guérini, président (PS) du conseil général, a relancé le chantier d'un syndicat mixte des transports (SMTC). Désormais seule agglomération dirigée par l'UMP dans le département, la communauté du pays d'Aix (CPA) n'y est pas opposée : « Si c'est pour harmoniser les lignes, développer un ticket unique, pourquoi pas ? estime Maryse Joissains, maire d'Aix et président de la CPA. Mais s'il s'agit de gérer notre argent à notre place, là ce n'est pas ma tasse de thé. » Pour autant, le pays d'Aix réserve sa réponse : « Guérini ne m'en a encore jamais parlé » assure Maryse Joissains. De son côté, le président du conseil général assure avoir « l'accord de tout le monde [dans le département], sauf de Maryse Joissains. J'attends encore sa réponse ». Après avoir parlé durant la campagne d'économies d'échelles et d'investissements communs, Jean-Noël Guérini a présenté la semaine dernière des objectifs moins ambitieux pour le SMTC : « Il ne s'agit pas de fusionner toutes les autorités compétentes en matière de transports, assure l'élu. Le but est de d'améliorer l'information, mieux coordonner les tarifs, la billettique. » Ces deux derniers chantiers s'annoncent déjà, à eux seuls, très très lourds : les études pour une billetterie unique, lancée depuis deux ans à MPM, sont encore au stade de l'étude. Et comment répartir les recettes d'une billetterie commune, alors le pays d'Aubagne prévoit de passer à la gratuité totale de ses transports en 2009.