Le tramway, fausse piste pour les vélos

Les travaux du tram ne vont pas créer de voies cyclables en site propre

Le tram et le vélo, copains ou concurrents ? Contrairement aux espérances des cyclistes, les travaux du tramway ne vont pas créer de pistes en site propre (seulement accessibles aux vélos) dans l'hypercentre de Marseille. Sur de grandes artères actuellement en chantier, comme la Canebière ou la rue de la République, les cyclistes rouleront sur la voie réservée aux voitures. « Dans ces rues, une bande cyclable aurait été trop étroite et ça aurait été dangereux, justifie Maurice Talazac, adjoint (UMP) à la Voirie. Ou alors on n'aurait pu la réaliser que sur une portion, comme la partie Réformés-Dugommier sur la Canebière. On ne veut pas faire seulement des choses symboliques. »

Une position rejetée par le Collectif vélos en villes (CVV) : « La file des voitures sera trop étroite pour pouvoir doubler un vélo, et il sera impossible aux conducteurs de monter sur la voie du tramway », assure Thierry Grand-Dufay, du CVV. Le collectif redoute que les cyclistes n'empruntent la voie du tram, « ce qui est interdit et dangereux : on risque de coincer une roue dans le rail et de se casser la gueule ». Le tramway pourrait en revanche ôter une épine du pied des cyclistes marseillais en les aidant à gravir quelques-unes des nombreuses pentes de la ville (Canebière, Libération, Noailles) : ils devraient pouvoir monter dans le tram. « Rien n'est prévu pour les vélos, explique la mission tramway. Mais si l'espace réservé aux handicapés n'est pas utilisé, le chauffeur ne leur interdira pas de monter. »

Frédéric Legrand