La voiture privilégiée pour travailler

déplacements Selon l'Insee, le phénomène d'étalement urbain est préoccupant en Rhône-Alpes

«Ma femme et moi prenons chacun une voiture pour faire 35 kilomètres jusqu'à Lyon. » Chaque semaine, Christophe Saunier doit multiplier les heures de route pour se rendre au travail. Et il n'est pas le seul. Selon une étude publiée fin avril par l'Insee régionale, les trois quarts des déplacements entre domicile et lieu de travail se font en voiture particulière en Rhône-Alpes et se sont allongés d'environ deux kilomètres, entre 1999 et 2007. Sur cette période, la métropole lyonnaise a gagné 15 % d'emplois mais le nombre d'actifs vivant dans l'agglomération n'a augmenté que de 12 %. Les hausses des prix de l'immobilier sont l'un des facteurs de cet étalement urbain. A l'arrivée de leur deuxième enfant, Christophe Saunier et son épouse ont cherché à acheter dans la première couronne lyonnaise. Mais ils ont finalement posé leurs valises à Bessenay, une petite bourgade de l'Ouest Lyonnais. « Les prix trop élevés nous ont rapidement obligés à nous éloigner toujours plus de Lyon », raconte-t-il.

Davantage de pollution
Pour limiter le phénomène de péri-urbanisation, plusieurs mesures, destinées à encadrer les nouvelles constructions, ont pourtant été initiées en Rhône-Alpes. « Ces politiques publiques ont sans doute été mises en place trop récemment pour avoir des effets visibles », analyse Luc Rigollet, chargé de l'étude publiée par l'Insee. Ce statisticien estime que l'évolution des déplacements urbains est « préoccupante », car elle favorise « la congestion routière et la pollution ». En Rhône-Alpes, 10 % seulement des trajets domicile-travail sont effectués en transports en commun. Et seules 7 % des communes sont équipées d'une gare. « Mais aller chercher treize personnes en TER, est-ce raisonnable ? On doit se poser la question du rapport coût/efficacité », indique Bernadette Laclais, vice-présidente PS de la Région en charge des Transports. Malgré ses trajets quotidiens, Christophe Saunier ne regrette pas son choix. « On a gagné en qualité de vie », assure cet agent de maîtrise, pour qui la vie en HLM dans le 5e arrondissement de Lyon est un vieux souvenir.