Le plan des bus remodelé sur toute la ligne

Les usagers des lignes de bus TCL vont devoir changer leurs habitudes. Le Sytral, autorité organisatrice des transports de l'agglomération, a annoncé, hier, la préparation d'un vaste plan de réorganisation des 100 lignes du réseau de surface pour la rentrée 2011. « L'offre de transports n'est pas répartie de façon équitable. Certains quartiers ont connu une poussée démographique sans être mieux desservis », observe Valérie Guillou, directrice du service exploitation au Sytral. « Le rythme de vie des habitants a changé. Avec les 35 h, les périodes de pointe sont plus étalées », note Bernard Rivalta, président (PS) du Sytral.

L'objectif du plan Atoubus consiste en une modification des horaires, qui seront uniformisés de fin août à début juillet. Mais aussi du tracé des lignes. De nouveaux axes vont être créés pour relier les villes de périphérie sans passer par le centre ou pour « rabattre » les usagers de banlieue vers le métro ou le tramway. Le réseau sera articulé autour de 26 lignes « structurantes ». Parmi celles-ci, la 36 (Minguettes-Duchère) pourrait être étendue jusqu'au quartier du Perrolier à Ecully. La ligne 13 (Caluire-Hôtel-de-Ville) serait, elle, prolongée jusqu'à Grange-Blanche. « Mais notre projet va évoluer avec la concertation », note Valérie Guillou. Atoubus va d'abord être présenté aux 61 communes desservies par le réseau TCL, puis au public en 2010. « On sait que les habitudes sont difficiles à changer », admet Bernard Rivalta. Les conducteurs TCL avaient observé une grève massive il y a deux semaines contre une réorganisation de leur rythme de travail, prélude à la mise en place du projet Atoubus. W