Les métros se croiseront dans le futur tunnel sous le Rhône qui sera creusé pour le prolongement de la ligne B de Gerland à Oullins. Le Sytral, autorité organisatrice des transports, a annoncé hier avoir retenu la technologie d'un tube unique à double voie, alors que les métros circulent dans deux tunnels distincts pour franchir les fleuves sur la ligne D. Le groupement d'entreprises chargé de la construction a préféré cette solution en raison des délais serrés et de la dureté de la roche. Les travaux d'installation d'un tunnelier de 9 mètres de diamètre débuteront en juillet 2009 au parc de Gerland. Le creusement commencera en septembre 2010. La station Oullins-Gare sera créée dans les anciens ateliers SNCF de la commune.