Le TER à la conquête de l'Ouest

Les travaux vont bon train. Hier, neuf mois après le lancement du projet de modernisation du réseau ferroviaire sur les lignes reliant Lyon à Saint-Bel, Lozanne et Brignais, les représentants de la région Rhône-Alpes, de l'Etat, du département et des communes concernées se sont donnés rendez-vous à Lentilly pour faire le point sur l'avancée des travaux.

Ce chantier à 300 millions d'euros, financés à 70 % par le conseil régional, doit permettre d'ici à la fin 2009 de moderniser les infrastructures, de remplacer les trains vieillissants par du matériel neuf, de rénover 20 gares et de créer des parkings relais. Et ce, afin de doubler d'ici à 2013, grâce à une desserte renforcée, le nombre de voyageurs sur l'Ouest lyonnais, où seulement 3 % des déplacements s'effectuent en train. « Aujourd'hui, 6 500 personnes voyagent chaque jour sur ces lignes alors que 200 000 personnes vivent dans ce bassin. Ce secteur a un très fort potentiel de développement », a indiqué hier le président PS du conseil régional, Jean-Jack Queyranne. Sur la ligne Lyon-Saint-Bel, plusieurs aménagements ont déjà été effectués, notamment à Lentilly, où dès le début 2009, Réseau Ferré de France, maître d'oeuvre du chantier, s'attaquera à la construction de la future halte TER de Charpenay. La ligne sera la première à accueillir au printemps 2011 le tram-train, un matériel qui sera mis en service jusqu'à Brignais en 2012 et Lozanne en 2015 et pourra, à terme, circuler dans le centre de Lyon.