Le cadencement en bonne voie

Journée test pour ce nouveau dispositif. Sous l'oeil attentif du centre régional des opérations de la SNCF à Lyon, le trafic des trains express régionaux de Rhône-Alpes a basculé hier sans incident majeur vers le cadencement. Testé pour la première fois à l'échelle d'une région, ce système permet la mise en circulation de 100 TER supplémentaires et la simplification des horaires de départ.

Dès 6 heures, hier matin, la cellule de crise du centre a été activée de façon préventive. Devant son téléphone et son ordinateur, Daniel Muller, chef de projet, expliquait : « C'est un peu comme si on emménageait dans une maison neuve. Il faut que tout le monde prenne ses marques. » A 11 h 30, il recensait 15 dysfonctionnements signalés par le biais d'un réseau de 250 « sentinelles » mobilisées dans toutes les gares pour l'occasion. « Il y a des petits problèmes, mais pas de grosse panique », confirmait, les traits tirés, Jacques Weill le directeur délégué aux trains express régionaux à la SNCF-Lyon. La cellule a ainsi dû rectifier l'horaire de prise de service d'un technicien, trop rapproché de celui d'un train au départ de Roanne. Ou a dû déterminer le lieu d'assemblage d'un TER reliant la Part-Dieu à Bourg-Saint-Maurice. Seuls des retards ont été observés sur la ligne Lyon-Grenoble dans la matinée. « C'est une première étape passée avec succès. Nous pourrons réellement faire un premier bilan dans deux ou trois jours », a souligné Alain Sermet, directeur régional de la SNCF.