L'auto nordiste au point mort

Le président de la République doit dévoiler ce matin ses mesures pour relancer l'économie. Principal secteur concerné, avec le bâtiment : l'automobile, une industrie qui, constructeurs et sous traitants confondus, emploie près de 55 000 personnes dans la région. Des salariés inquiets car avec la baisse de la production, congés forcés et chômage partiel se multiplient dans les usines: « C'est une situation très grave. 90 % des salariés de l'automobile ne travailleront pas les deux dernières semaines de décembre », explique Jean-Pierre Delannoy, secrétaire général de l'USTM-CGT. Renault Douai (5 400 salariés), Toyota Valenciennes (4 000), Sevelnord Hordain(4 000), MCA Maubeuge (3 000), pas un gros constructeur n'échappe à la crise. « Si ça continue comme ça, on sera au chômage partiel toute l'année 2009 », déclare Patrice Thierry, délégué syndical CFDT chez Renault.

Dans ce contexte morose, personne ne se fait d'illusions sur le plan de relance qui va être annoncé : « L'argent sera donné aux grands patrons qui n'hésitent pas à licencier alors que leur entreprise fait des milliards de bénéfices », s'énerve Ludovic Bouvier, délégué syndical CGT à Sevelnord. Quant à la prime à la casse de 1000 euros, qui pourrait faire partie du plan de relance, elle suscite l'ironie : « Vous pensez que c'est en récupérant 1000 euros sur un véhicule qui en coûte 15 000, qu'on va relancer l'économie ? », s'interroge Eric Pecqueur, syndicaliste CGT chez Toyota.

Pour se faire entendre, plus que la grève, les syndicats appellent à une large mobilisation. « C'est pire que la crise des années 1970 car après l'automobile, il n'y a plus rien dans la région », lance Jean-pierre Delannoy plus inquiet que jamais.