Automobile: Faurecia vise un chiffre d'affaires de 20 milliards d'euros en 2015

L'équipementier automobile français Faurecia s'est fixé lundi pour nouvel objectif à moyen terme de réaliser un chiffre d'affaires de 20 milliards d'euros en 2015 et il a confirmé ses objectifs de rentabilité sur la même période.

L'équipementier table sur une croissance de ses activités chaque année de 3 à 4 points supérieure à celle de la production automobile mondiale, détaille-t-il dans un communiqué.

Son chiffre d'affaires, attendu entre 15,7 et 15,9 milliards d'euros cette année, devrait donc croître d'environ 25% d'ici 2015. Faurecia, contrôlé par le constructeur français PSA Peugeot Citroën, a également confirmé vouloir réaliser une marge opérationnelle comprise entre 5 et 6% dès 2014.

Le groupe visait jusqu'à présent un taux de marge opérationnelle compris entre 4 et 4,5% en 2012 et supérieur à 5% en 2014 et un chiffre d'affaires d'environ 16 milliards à cette date. Or, son objectif de rentabilité à l'horizon 2012 avait été atteint dès le premier semestre de cette année, ce qui a poussé Faurecia à relever la barre.

Pour cela, l'équipementier automobile s'appuiera notamment sur son portefeuille de contrats en développement, une forte croissance en Asie et en Amérique du Nord, énumère-t-il. Ses quatre activités (les sièges automobile, les systèmes d'intérieur comprenant les planches de bord, consoles centrales et panneaux de bord, les extérieurs comprenant bloc avant, pare-chocs et technologies de contrôle des émissions) devraient connaître «une dynamique de croissance organique identique».

Le groupe qui a souffert ces dernières années, essuyant plusieurs pertes d'affilée avant de repasser dans le vert en 2010, s'est renforcé via différentes acquisitions, dont celles de l'américain Emcon Technologies, spécialisé dans le contrôle des émissions de gaz d'échappement, et de Plastal Allemagne, spécialisé dans les pièces d'extérieur automobile (bloc avant et pare-chocs).

Faurecia espère également réaliser la moitié de ses ventes hors d'Europe d'ici 2015. Le groupe investit prioritairement en Chine avec la construction de trois nouvelles usines, en Europe de l'Est, en Russie, en Turquie et au Mexique.