TRANSPORTS - Les conducteurs ont repris le travail...
Les conducteurs grévistes de la ligne A du RER
ont mis fin samedi à leur mouvement, le plus long qu'ait connu la
RATP depuis 1995, permettant un retour à la normale du trafic dès lundi, au terme de plus de deux semaines d'un conflit marqué par l'inflexibilité de la direction.
>> Lire notre article sur le travail des conducteurs du RER A
Pour les syndicats, cette inflexibilité, que la CGT juge «télécommandée par l'Elysée» afin notamment de «démontrer sa capacité à mettre en place un service garanti», a débouché sur une situation «inédite» de tension entre direction et conducteurs grévistes.
«Continuer l'action sous d'autres formes»
Malgré cette tension, les pertes de salaire dues à la grève ont fini par amener les salariés à reprendre le travail, selon l'Unsa. Or, cette situation «ne permettant pas de reprendre le travail dans des conditions correctes», les syndicats devraient se réunir dès début janvier pour «continuer l'action sous d'autres formes», a précisé la CGT.
L'intersyndicale CGT-Unsa-Indépendants-FO-CFDT-Sud avait engagé le 10 décembre une grève illimitée pour obtenir une prime de 120 à 150 euros, un «dû» selon elle lié à l'augmentation de l'offre de RER, début 2008, qui a dégradé les conditions de travail des quelque 550 conducteurs de la ligne.
La RATP, qui avait mis sur la table, au bout de quelques jours, une prime de 80 euros, conditionnée à l'atteinte des objectifs de régularité sur la ligne, a déclaré samedi qu'elle appliquerait cette proposition «dès janvier 2010». Mais les syndicats soulignent que ces objectifs, dont celui de faire circuler 27 trains en une heure à certains moments de la journée, ne peuvent être atteints sans une augmentation des investissements et des effectifs.
Avec agence