C'est ce qui s'appelle un coup de semonce : la Toyota Prius, hybride thermique-électrique, s'est plus vendue en 2007 outre-Atlantique que le Ford Explorer, 4 x 4 en tête des ventes de sa catégorie depuis plus de dix ans. Du coup, les constructeurs américains ont réagi au Salon de Detroit, qui s'est ouvert dimanche. Pas question de laisser le champ libre aux Japonais : moteurs électriques et hydrogène pour les Cadillac Provoq et Chrysler Eco-Voyager, tout électrique pour le Dodge Zeo, etc. Concrètement, les industriels ne peuvent que proposer des voitures plus compactes et moins gourmandes. Après une flambée de 35 % en un an, les automobilistes commencent à regarder le prix du carburant.