Aussi l'association demande «de diviser par deux l'avantage fiscal des biocarburants» estimé à 225 millions d'euros en 2006 et 550 millions en 2007 par le ministère de l'Agriculture. De plus, rejoignant les thèses des pétroliers, notamment Total, l'UFC-Que Choisir demande «de moduler la défiscalisation de la TIPP en faveur du biodiesel et à la défaveur de l'éthanol à base de céréales».
Contrairement à la majorité des agriculteurs qui plaident pour les deux filières, l'association des consommateurs regrette qu'il n'est toujours pas envisagé d'importer de l'éthanol de canne à sucre, principalement du Brésil, «qui offre pourtant un bon rendement environnemental et qui permettrait de nettement diminuer le prix payé par le consommateur».
De 1% des carburants vendus en France en 2005, la part des biocarburants est passée à 1,75% en 2006 et doit atteindre 3,5% en 2007. A l'horizon 2010, la production doit être quadruplée par rapport à 2006 pour atteindre 7% des ventes, puis 10% en 2015, selon les plans du gouvernement.