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Les plus grandes marées noires

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Torrey Canyon (1967) Environ 120.000 tonnes de fioul s'échappent du pétrolier libérien sur les côtes anglo-normandes. A l'époque, personne ne se préoccupe encore des répercussions écologiques d'une telle catastrophe. Pourtant, il faut des dizaines d'années pour rétablir le fragile équilibre de l'écosystème.
Le naufrage de l'Erika laissa s'échapper 20.000 tonnes de pétrole dans la mer, soit l'équivalent d'environ 13 piscines olympiques. Si ce chiffre paraît énorme, cela reste 10 fois moins que ce que déversa l'Amoco Cadiz en 1978 sur les côtes bretonnes. Retour sur les plus grandes marées noires de l'histoire, alors que les Etats-Unis tentent d'endiguer les fuites de la plateforme pétrolière Deepwater au sud de la Louisiane. SIPA

Le naufrage de l'Erika laissa s'échapper 20.000 tonnes de pétrole dans la mer, soit l'équivalent d'environ 13 piscines olympiques. Si ce chiffre paraît énorme, cela reste 10 fois moins que ce que déversa l'Amoco Cadiz en 1978 sur les côtes bretonnes. Retour sur les plus grandes marées noires de l'histoire, alors que les Etats-Unis tentent d'endiguer les fuites de la plateforme pétrolière Deepwater au sud de la Louisiane.

Publié le 28 Avril 2010
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  • Le naufrage de l'Erika laissa s'échapper 20.000 tonnes de pétrole dans la mer, soit l'équivalent d'environ 13 piscines olympiques. Si ce chiffre paraît énorme, cela reste 10 fois moins que ce que déversa l'Amoco Cadiz en 1978 sur les côtes bretonnes. Retour sur les plus grandes marées noires de l'histoire, alors que les Etats-Unis tentent d'endiguer les fuites de la plateforme pétrolière Deepwater au sud de la Louisiane.
  • Torrey Canyon (1967) Environ 120.000 tonnes de fioul s'échappent du pétrolier libérien sur les côtes anglo-normandes. A l'époque, personne ne se préoccupe encore des répercussions écologiques d'une telle catastrophe. Pourtant, il faut des dizaines d'années pour rétablir le fragile équilibre de l'écosystème.
  • Monte Urquiola (1976) Plus de 100.000 tonnes de fioul s'échappent de ce pétrolier qui coule près de La Corogne (Espagne).
  • Amoco Cadiz (1978) Pris en pleine tempête, personne ne peut empêcher le pétrolier libérien (encore) de s'éventrer au Nord de la Bretagne. 230 000 tonnes de pétrole léger se déversent souillant 300 km de côtes. La France n'obtiendra que 9 millions d'euros de réparations alors que les dégâts seuls ont été évalués à 534 millions d’euros!
  • Ixtoc One (1979) Dans le golfe du Mexique, 600 000 tonnes de pétrole brut s'échappent d'un puit sous-marin.
  • Exxon Valdez (1989) Sous l'emprise de l'alcool, le capitaine du pétrolier américain fait s'échouer son navire au sud de l'Alaska. 40.000 tonnes d'hydrocarbures se déversent sur 6200 km2 de côtes américaines.
  • Mina al Ahmadi (1991) Ce terminal pétrolier koweitien est bombardé par l'armée irakienne lors de la seconde guerre du golfe. 800 000 tonnes de pétrole se répandent dans le Golfe Persique faisant de cet accident la plus grande catastrophe pétrolière de tous les temps.
  • Aegian Sea (1992) Ce pétrolier grec s'échoue avant de prendre feu près déversant 80.000 tonnes de fioul sur 200 km de côtes espagnoles.
  • Braer (1993) Encore un pétrolier libérien qui coule en déversant 85.000 tonnes de pétrole brut au sud des îles Shetlands.
  • Sea Empress (1996) L'histoire se répète. 70.000 tonnes devant le port de Milford Haven (Pays de Galles).
  • Erika (1999) Au large de Penmarch (Sud du Finistère), ce pétrolier appartenant à TotalFina se casse en deux. 20.000 tonnes de fioul lourd (très persistant) se déversent sur le littoral breton et vendéen. Pour la première fois, le procès reconnaît l'existence d'un «préjudice environnemental».
  • Prestige (2002) Le navire se casse en deux durant son remorquage après l'apparition d'une brèche sur la coque. 77 000 tonnes de fioul lourd se déversent au large de la Galice (Espagne). Conception : E. Drouard
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