La valse des camions a repris chez Ford

Retour des pièces à Blanquefort. Après d'âpres discussions entre syndicats et salariés, mercredi soir, le blocage a été partiellement levé, mais les chargements des camions sont contrôlés de près par les grévistes. « Nous avons débloqué l'entrée de Getrag Ford Transmissions (GFT) vers 11 h, après avoir reçu l'ordonnance du juge, explique Philippe Poutou, de la CGT, mais nous filtrons les camions. » En effet, depuis hier matin, ils peuvent de nouveau livrer GFT, l'entreprise qui partage le site avec Ford Aquitaine Industries (FAI), et les salariés ont repris le travail dans l'après-midi. En revanche, les grévistes contrôlent tous les camions pour bloquer ceux censés approvisionner FAI : « Nous en avons refoulé deux sur dix, hier », reconnaît Philippe Poutou.

Si Ford est parvenu à sortir 800 boîtes de vitesse hier, contre 1 400 en temps normal, l'arrêt de la production paraît imminent. Et pourtant, le dialogue entre direction et salariés ne semble pas près d'aboutir : « On nous a promis une grosse enveloppe pour les indemnités en cas de fermeture totale ou partielle, mais on ne nous a pas dit ce qu'il y aurait dedans », déclare Francis Wilsius, secrétaire du comité d'entreprise et membre du syndicat CFTC. Ford, de son côté, dit « essayer de trouver une solution pour que le travail reprenne » et assure que le dialogue est maintenu. Mais pour l'heure, il semble stérile.