Un Code de la rue pour pédaler réglo

La voiture n'est plus la reine de la ville. D'ailleurs, elle n'est plus la seule à avoir un code puisque cyclistes, rollers et piétons vont découvrir le leur : le Code de la rue. Présenté hier par le maire de Bordeaux, en écho avec le Code actuellement discuté au niveau national, son objectif n'est pas révolutionnaire. Il s'agit de rappeler les droits et devoirs de chacun et d'inciter au respect mutuel.

Le code assouplit quelque peu la règle pour les amateurs de bicyclettes. Outre leur permettre de prendre certains sens interdits, à Saint-Pierre et Saint-Eloi notamment, la mairie réfléchit à expérimenter sur dix sites le « tourne à droite au feu rouge » pour lequel elle attend une autorisation. « Nous avons même demandé une réduction des amendes pour les cyclistes, mais le ministère du Budget a refusé », a ajouté Michel Duchène, adjoint au maire. Alain Juppé (UMP) a mis en place la commission du Code de la rue sur demande de l'élu municipal Pierre Hurmic (Verts), qui a collaboré au projet, ainsi que des associations de cyclistes et de personnes handicapées et, également, face à la progression du nombre de Bordelais adeptes de la petite reine : 70 000 aujourd'hui, soit trois fois plus qu'il y a dix ans.

Alain Juppé n'a, par ailleurs, pas exclu la mise en place d'un système de vélos en libre-service (comme le Vélib' à Paris) pour lequel il envisage de lancer un appel d'offres. Un projet similaire, mais géré par les entreprises d'économie sociale et solidaire, est étudié depuis un moment à la communauté urbaine de Bordeaux.