Quelle voiture neuve pour 10000 e?

Publié le 6 mars 2006.
Vous connaissez le prix à ne pas dépasser : 10 000 euros . Mais ne savez quelle voiture choisir. D’autant qu’entre mini-citadines et entrées de gamme plus polyvalentes, l’offre ne manque pas. Petit tour d’horizon. Mieux vaut éviter les modèles antédiluviens, trop éloignés des standards modernes de confort et de sécurité comme les Lada, Fiat Panda (23 ans !) et Seicento. Dans les modèles en fin de carrière, démodés, certes, mais pas forcément dépassés, le duo Peugeot 106 et Citroën Saxo (10 000 euros pile en version 1.1 Bic 2, 5 portes) reste cher au vu d’un équipement chiche. La Renault Twingo représente toujours un excellent compromis après dix ans de carrière et d’évolutions. Pour 9 800 euros , un modèle Expression offre la direction assistée, l’ABS et une habitabilité encore étonnante. Les amateurs de citadines à 5 portes pourront se tourner vers des « minispaces » coréens avec clim, type Daewoo Matiz ou Hyundai Atos Prime ou, mieux, choisir l’Opel Agila Comfort 1.2 16v, très spacieux, modulable et pratique pour les enfants (9 300 euros + 540 euros pour l’ABS). Pour juste 7 890 euros , la Suzuki Alto est une mini 5 portes classique, mais limitée à un usage urbain. Plus polyvalente, l’originale Ford Ka vient de recevoir un nouveau moteur 70 ch très agréable, tandis que Seat propose sa mignonne petite Arosa 1.4 pour 10 000 euros tout rond. Une taille au-dessus, les récentes Daewoo Kalos et Hyundai Getz sont des outsiders intéressants, garantie 3 ans incluse, alors que les Clio et 206 débutent à des prix supérieurs. Plus connues, les Fiat Punto, Nissan Micra et Toyota Yaris (tout juste revue) proposent des entrées de gamme frôlant les 10 000 euros avec un équipement décent et de petits moteurs vivants. Enfin, reste la fameuse Smart, récemment améliorée, mais réservée uniquement à la ville. Nicolas Valeano
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